Метод за оценка на качеството на електродвигателите с мултиметър
Има трифазни двигатели и еднофазни двигатели, а еднофазните двигатели също имат три и шест проводника.
Трифазен двигател
Шест крана за трифазна намотка на трифазен двигател. Нека първо премахнем свързващата част, свързваща клемата на двигателя. Измерете началото и края на всяка фазова намотка с мултицет, за да видите дали е включена или изключена. След това използвайте мултицет, за да измерите стойността на съпротивлението между всяка две фазови намотки поотделно, поне по-голямо от 0.5 мегаома, колкото по-голямо, толкова по-добре. Накрая измерете съпротивлението на изолацията между всяка фазова намотка и корпуса на двигателя, което също трябва да бъде безкрайно. Чрез измерване по този начин може основно да се прецени качеството на трифазния двигател.
Трипроводен монофазен двигател
Еднопосочният двигател има само две намотки, една за стартиране и една за работа. Един от трите проводника е техният общ проводник, което означава, че единият край на двуфазната намотка е свързан заедно. Другите две са другите кранове на двуфазната намотка.
Съпротивлението между двата крана трябва да бъде максимално и равно на сумата от стойностите на съпротивлението на двете намотки.
Разбира се, трябва да измерим и съпротивлението между бобината и корпуса, за да видим дали не е повредена. Колкото по-високо е съпротивлението, толкова по-добре, а най-ниското е същото, не по-малко от 0,5 мегаома.
6-жичен монофазен двигател
Причината, поради която има 6 линии, е, че всъщност има две линии (Z1, Z2), които са линии с центробежни превключватели. Този тип електрически двигател също има 6 клеми, така че неговите свързващи части също трябва да бъдат премахнати. Отстранете и кондензатора и след това измерете стойностите на съпротивлението в началото и края на двете фазови намотки, както и между двете фазови намотки. Методът е същият като при трифазните двигатели.
Използването на мултиметър за преценка на качеството на двигателя може да бъде само предварителна преценка. Съпротивлението на изолацията между намотките и съпротивлението на изолацията на всяка фазова намотка към земята трябва да се измерва с мегаомметър, за да бъде по-точно.
Съществува и късо съединение между навивките на намотката, което не може да бъде измерено и можем само да използваме сравнителни методи, за да отгатнем дали има феномен на късо съединение между намотките. Например, ако организацията на определена фазова намотка е много по-малка от тази на други две фази, можем да подозираме, че има късо съединение между витките.
