Каква е причината за измерване на баланса на трифазното съпротивление с мултицет
Трифазната водна помпа може да има известен теч, когато се измерва с мегаомметър. По-точно трябваше да се разклати с мегаомметър при спиране на тока, което означава лоша изолация. Изолацията между някои части на кабела или двигателя и корпуса е лоша. Но самата бобина на мотора не е проблем. Така че е добре да измерите трифазното съпротивление с мултицет. Това не е противоречиво. Намерете и обработете зоните с лоша изолация. Това е.
Ще говоря само за методите на работа в практическата работа. Обикновено 500 волтов мегаомметър се използва за измерване на изолационното съпротивление на намотката и корпуса. Има три резултата: единият е, че стойността на съпротивлението е нула. Както се казва, ако се пипне корпуса, това означава, че двигателят е повреден. Второто е, че стойността на съпротивлението е безкрайно голяма, което показва, че двигателят е добър. Третото е, че има стойност на съпротивление, което показва, че има проблем с изолацията. Въз основа на моя опит, ако стойността на изолационното съпротивление е по-голяма от 0,5 мегаома, тя все още може да се използва, но ако е по-малка от 0,5 мегаома, не може да се използва. Вторият проблем е използването на мултицет за измерване на баланса на трифазното съпротивление, което не е възможно. Причината е, че късото съединение между навивките на моторната бобина не може да бъде измерено. Според моя опит дори добрите двигатели нямат точно същата стойност на съпротивление. Някои двигатели с висока мощност имат дебели намотки и стойността на съпротивлението, което сте измерили, е нула ома, което не може да показва проблема. Когато погледнете трифазния баланс, може да се види само, че двигателят стартира и работи. Вземи една карта за проверка на трифазния ток и ще разбереш дали е в норма или не.
Ако използвате мегаомметър, за да измерите съпротивлението между трифазните намотки, без да ги изключвате, това означава, че изобщо не разбирате здравия разум на инструмента. По-добре е да не си играете с него. Ако мегаомметър измерва съпротивлението между трифазната намотка и корпуса, а мултицет измерва съпротивлението между намотките, това показва, че водната помпа се нагрява и причинява стареене на изолацията и намотката на бобината трябва да се смени! Мисля, че трябва да сте в последната ситуация.
