Каква е разликата между обхвата на съпротивлението и обхвата на зумера на мултицет при измерване на непрекъснатост?
Разликата между тях е:
Диапазонът на съпротивление на мултицет може да измери специфичното съпротивление на верига и след това можем да анализираме и определим дали веригата е нормална или има някакви повреди въз основа на стойността на съпротивлението.
Режимът на бръмчене може да определи само дали съпротивлението на веригата е високо или ниско (обикновено около 30-50 Ω като точка на разделяне, с някои разлики в зависимост от мултиметъра).
Ако приемем, че критичната стойност на съпротивление за мултиметъра, за да издаде звуков сигнал, е 50 Ω, звуковият сигнал ще се появи само когато съпротивлението на веригата или товара е по-малко от 50 Ω и колкото по-малко е съпротивлението, толкова по-силен е звуковият сигнал. Но когато съпротивлението на веригата или товара е по-голямо от 50 Ω, режимът на бръмчене няма да звучи. Така че, когато съпротивлението на веригата е по-голямо от 50 Ω или ∞, не можем да го различим с помощта на режим на зумер.
Еднофазният двигател има две намотки на бобината, едната е началната намотка, а другата е работещата намотка. Поради по-дебелата намотка на началната намотка и по-тънката намотка на началната намотка, стойността на съпротивлението на началната намотка е по-висока от тази на работещата намотка. Стойността на специфичното съпротивление зависи от модела на двигателя и мощността, варираща от десетки ома до сто или двеста ома. (Колкото по-голяма е мощността на двигателя, толкова по-малко е съпротивлението; колкото по-малка е мощността, толкова по-голямо е съпротивлението)
Ако мощността на двигателя е много ниска, стойността на съпротивлението му ще бъде много висока. Ако стойността на съпротивлението е по-голяма от 50 Ω, резултатът, който сме измерили с помощта на режим на зумер, няма да прозвучи. По същия начин, ако намотката на двигателя изгори, няма да издадем никакъв звук дори когато използваме режима на зумер за тестване.
Ако двигателят е с голяма мощност, съпротивлението му ще бъде много малко. Ако съпротивлението е по-малко от 50 Ω, резултатът, който измерихме с помощта на режим на зумер, е, че има бръмчене. По същия начин, ако възникне късо съединение в средата на намотката на двигателя, резултатът, който измерихме с помощта на режим на зумер, също ще произведе бръмчащ звук.
Така че за ситуацията, която споменахте, наистина е невъзможно да се прецени дали моторът е добър или лош. За да се определи качеството на двигателя, е необходимо да се анализира въз основа на комбинацията от съпротивление на двигателя и мощност.
За приятели електротехници, които току-що са започнали да използват мултицет, предлагам, когато измервате вериги или товари с мултицет, да опитате да използвате режима на съпротивление вместо режима на зумер. Това е много полезно за ремонт и овладяване на мултиметъра. Едва след като сте усвоили приложението за използване на мултиметър за измерване на съпротивление, можете да използвате режима на зумер, за да подобрите скоростта на поддръжка.
