Какво се случва в случай на повреда на анемометъра?
Много хора няма да разберат, че скоростта на вятъра не е включена в управлението на затворената верига на мощността на вятърната турбина.
Тоест колко въртящ момент системата за контрол на възбуждането поставя на генератора не се основава на големината на скоростта на вятъра, а на скоростта на работното колело, непряка променлива.
Това е така, защото анемометърът, който в момента имаме в задната част на гондолата, не измерва стойността на ефективната скорост на вятъра. Всъщност, с площ на почистване, голяма колкото цялото работно колело, скоростта на вятъра изобщо не се описва с едно число.
В повечето системи за управление измерванията на скоростта на вятъра могат да се използват само за извършване на логични преценки:
Дали скоростта на вятъра е достатъчно висока, за да стартира уреда --, т.е. скоростта на вятъра при включване;
Дали скоростта на вятъра е достигнала ниво извън допустимия обхват на уреда ---- -, известен също като скорост на вятъра при изключване;
Дали има екстремна промяна в скоростта на вятъра - така нареченото откриване на условия на екстремен вятър.
Не изглежда толкова сложно. Но какво се случва, ако анемометърът се повреди?
В първия случай, ако тази повреда може да бъде самотествана от анемометъра и да реагира на системата за управление, тогава това обикновено е изключване при повреда, което е най-простият случай;
Във втория случай уредът е в режим на изключване и повреда на анемометър обикновено води до данни за много ниска скорост на вятъра, след което уредът няма да се включи;
(c) В третия случай уредът е свързан към мрежата, но анемометърът е повреден, което прави скоростта на вятъра нулева или по-малка. Като общо правило устройството само ще прецени, че скоростта на вятъра е твърде голяма и ще го изключи, но скоростта на вятъра е малка и няма да задейства никакво действие.
В този случай е по-лесно да се излезе от ситуацията. Тъй като, ако скоростта на вятъра е много по-висока от скоростта на вятъра на изключване, без да се задейства състоянието на изключване, това води до претоварена работа на уреда, което е много опасно, особено при някои екстремни метеорологични условия.
Обикновено, поради заледяване на анемометъра, скоростта на вятъра е измерена при по-малко от 2 m/s, но устройството работи при пълно натоварване. Ако скоростта на вятъра продължи да се увеличава над скоростта на изключване в тази ситуация и уредът продължи да работи поради повреда на анемометъра, уредът може да бъде потенциално претоварен или може да възникне инцидент.
Заледяването е само типичен пример и проблеми с качеството на самия анемометър също могат да причинят това явление.
