Правилният начин за използване на шумомер
Когато измервате шумомера, уредът трябва да избере правилната предавка според ситуацията. Дръжте двете страни на шумомера плоски с две ръце, а микрофонът сочи към източника на звук, който ще се измерва. Удължителни кабели и удължителни пръти също могат да се използват за намаляване на влиянието на външния вид на шумомера и човешкото тяло върху измерването. . Позицията на микрофона трябва да се определи съгласно съответните разпоредби.
Звукомерът, използван от шумовата машина за измерване на шума, отговорът на главата на измервателния уред може да бъде разделен на четири типа според чувствителността:
(1) „Бавно“. Времевата константа на главата на измервателния уред е 1000 ms, която обикновено се използва за измерване на шума в стационарно състояние, а измерената стойност е ефективна стойност.
(2) „Бързо“. Времеконстантата на главата на измервателния уред е 125 ms, която обикновено се използва за измерване на нестабилен шум и шум от трафика с големи колебания. Бързата предавка е близка до реакцията на човешкото ухо към звук.
(3) „Пулс или задържане на пулса“. Времето за нарастване на стрелката на часовника е 35 ms, което се използва за измерване на импулсния шум с голяма продължителност, като ударна преса, чук и др. Измерената стойност е максималната ефективна стойност.
(4) "Задържане на пик". Времето за нарастване на стрелката на часовника е по-малко от 20 ms. Използва се за измерване на краткотрайни импулсни звуци, като пушки, оръдия и експлозии, като измерената стойност е пиковата стойност. Това е максималната стойност. Измервател на разстояние Алтиметър Лазерен линеен проектор Дебитомер GPS Дебеломер Изравнител Плосък панел Записващо устройство за форма на вълна Тестово приспособление Записващо устройство за напрежение и ток Колектор на данни Графичен рекордер Тотализатор на потока
Звукомерът може да бъде свързан с външен филтър и записващо устройство за извършване на спектрален анализ на шума. Домашният прецизен шумомер ND2 е оборудван с филтър за октавни страници, който е лесен за пренасяне на сцената и извършване на спектрален анализ. Калибратор на процес Калибратор на температура Калибратор на налягане Калибратор на контур Калибратор на буфер Калибратор на скоби Калибратор на осцилоскоп Калибратор на шумомера Калибратор на ток Многофункционален калибратор Калибратор на влажност Калибратор на ph
С бързото развитие на икономическото ниво и урбанизацията, автомобилите бързо се популяризират. За да се постигне съвместното съществуване на хора и автомобили и да се намали шумовото замърсяване и вредата, е необходимо да се защити околната среда и да се приложат разумни мерки за намаляване на шума. От гледна точка на бъдещите тенденции на развитие, за да се гарантира въздействието на автомобилния шум върху околната среда, ще бъдат наложени ограниченията за шума от шофирането; шумът също ще бъде намален чрез промяна на трафика, за да се промени регионалният модел на движение; в допълнение, изследванията и разработването на електрически превозни средства, хибридни електрически превозни средства също са ефективна мярка за намаляване на шума; по отношение на пътното строителство, подобренията във формата на пътя, структурните настилки и др. също ще играят положителна роля. Контролът на шумомера е специфичен за техническото ниво и е разделен на два вида: контрол на шума на механичен принцип и контрол на шума на акустичен принцип: мерки за контрол на шума, базирани на механични принципи:
Подобрете структурата на механичното оборудване и приложете нови материали за намаляване на шума. С развитието на науката за материалите и технологиите се появяват различни нови материали според изискванията на времето и стана реалност използването на някои сплави с високо вътрешно триене, високо затихване и високоякостни пластмаси за производство на машинни части. Например, пластмасови части с висока якост често се използват в производството на автомобили. За вентилаторите различните форми на лопатки произвеждат различни шумове. Изборът на най-добрата форма на острието може да намали шума. Например смяната на лопатката на вентилатора от права лопатка към извита форма или намаляването на дължината на лопатката може да намали шума. Шумът, генериран от трансмисията с общо зъбно колело, е сравнително голям, до 90 dB. Ако вместо това се използват спирални зъбни колела или спирални зъбни колела, коефициентът на съвпадение по време на зацепването е голям и шумът може да бъде намален с 3 до 16 dB. Ако ремъчната предавка се използва за замяна на общото въртене на предавката, шумът може да бъде намален с около 15 dB, тъй като ремъкът може да намали вибрациите и амортизацията. При трансмисии от тип зъбни колела шумът може също да бъде намален чрез намаляване на линейната скорост на зъбните колела и избор на подходящо предавателно отношение. Експериментите показват, че ако линейната скорост на предавката се намали наполовина, шумът ще намалее с около 6dB.
Подобрете точността на обработка и качеството на сглобяване на частите. Подобряването на прецизността на обработката на частите намалява триенето между частите възможно най-много, като по този начин намалява шума. Подобряването на качеството на сглобяване, намаляването на ексцентричните вибрации и увеличаването на твърдостта на корпуса могат да намалят шума на машините и оборудването. За лагери, ако точността на обработка на ролките се увеличи с едно ниво, шумът на лагерите може да бъде намален с 10 dB. Контролът на шума, базиран на механични принципи, зависи главно от научноизследователската и развойна дейност, производството и сглобяването на автомобили и обикновено е мярка за намаляване на шума, предприета преди превозното средство да напусне фабриката. В по-късен процес на използване и поддръжка, избягването на празен ход и претоварването на механично оборудване и превозни средства и изборът на добра смазочна грес може да намали шума.
Мерки за контрол на шума, базирани на акустични принципи: В допълнение към горните методи за намаляване на шума, методите за акустичен контрол също могат да се използват за намаляване на шума, главно включително звукопоглъщане, звукоизолация, ударопоглъщане, уплътняване и т.н. За контрол на автомобилния шум, тъй като компонентите, причиняващи шум, като двигател, изпускателна тръба и гуми, се финализират, когато превозното средство напусне фабриката, нивото на проектиране и процесът на сглобяване на всеки компонент определят размера на шума и също така отразяват техническото ниво и технологичното съдържание на колата. Шумоизолацията на автомобила Tranquil се изследва и разработва основно от контрола на пътя на предаване на бариерата.
