Принципът на веригата за използване на мултиметър за прогнозиране на управлението на електрическия мотор
При условие, че е известна последователността на фазите на електрозахранването, как трябва да се свържат трите изходни линии на трифазния асинхронен двигател с електропровода, за да се гарантира, че управлението му отговаря на разпоредбите. Електродвигателите, двигателите на водните помпи, двигателите на хладилниците и др., особено за AC двигатели с голям капацитет, имат практическо значение.
Използвайте мултицет, за да предвидите схематичната схема на веригата на кормилното управление на двигателя, методът на работа е както следва:
За променливотоков двигател, който е бил в експлоатация, роторът на двигателя обикновено има остатъчен магнетизъм. Моторът първоначално има няколко полюса и остатъчният магнетизъм също ще има няколко полюса. Ако остатъчното магнитно поле се използва за прекъсване на намотката на статора, последната ще генерира малка индуцирана електродвижеща сила. По това време измервателният уред може да се показва от мостов DC mA измервателен уред (DC mA блок на обикновен мултицет).
Предполага се, че главата и опашката на трифазната статорна намотка на изпитвания двигател са сортирани. Използвайте три мултиметъра от същия модел и спецификации, за да окабелите, както е показано на фигурата. Когато роторът на двигателя се върти бавно и равномерно от човешка сила, двигателят по същество се превръща в трифазен генератор без натоварване с ултра ниска честота. По това време трифазната индуцирана електродвижеща сила с разлика от 120 градуса електрически ъгъл кара стрелките на трите мултиметъра да се люлеят последователно наляво и надясно, но стъпките не са последователни. Може да се види, че има последователност, в която стрелката на мултицета достига максималното дясно отклонение всеки път и тази последователност е фазовата последователност на намотката на статора на двигателя, която трябва да се измери. Когато фазовата последователност на свързаното захранване е същата като тази на фазовата последователност на намотката на двигателя, моторът ще се върти в посоката на диска.
Как бързо да проверите веригата за управление на двигателя
След като веригата за управление на двигателя на машинния инструмент е свързана, тя трябва да се провери преди тестов пуск при включване, за да се предотврати грешна връзка, липсваща връзка или повреда на линията.
Моторът е устройство, което преобразува електрическата енергия в механична енергия. Той използва намотки под напрежение (т.е. намотки на статор) за генериране на въртящо се магнитно поле и действа върху ротора (като затворена алуминиева рамка с катерица), за да формира въртящ момент на магнитно-електрическа мощност. Двигателите се разделят на двигатели с постоянен ток и двигатели с променлив ток според използваната мощност. Повечето от двигателите в електроенергийната система са AC двигатели, които могат да бъдат синхронни двигатели или асинхронни двигатели (скоростта на магнитното поле на статора на двигателя и скоростта на въртене на ротора не поддържат синхронна скорост). Двигателят се състои главно от статор и ротор. Посоката на тоководещия проводник в магнитното поле е свързана с посоката на тока и посоката на линията на магнитното поле (посока на магнитното поле). Принципът на работа на двигателя е, че магнитното поле действа върху силата на тока, за да накара двигателя да се върти.
