Тестване на напрежението на завъртане на батерията с мултицет
Панелът на мултиметъра има три зони: дисплей, функционален превключвател, зона на гнездо за измерване и зона на гнездо за сонда. Мултиметърът наистина оправдава името си. Има много неща, които могат да бъдат измерени, като ток, напрежение, капацитет, съпротивление и т.н. Днес ще имаме нещо специално, за да ви дадем по-задълбочено разбиране за мултицет:
Откриване на стартовото напрежение на батерията:
Седаните обикновено използват 12V DC захранваща система. Първо включете мултиметъра и изберете обхвата на напрежението 20V DC. Поставете червената сонда на положителния полюс на батерията и черната сонда на отрицателния полюс на батерията и прочетете напрежението като-напрежение на празен ход на батерията. Ако позицията на сондата е обърната, може да се получи отрицателна електродвижеща сила, която не влияе на измерването на кестена. Обикновено се смята, че когато напрежението е над 12,5 V, това показва достатъчно мощност на батерията. Когато напрежението е недостатъчно между 11,5 и 12,5V, той трябва да се презареди. Когато напрежението е под 11,5 V, това показва, че батерията е прекомерно разредена или има вътрешна повреда и трябва да се провери преди зареждане.
Напрежението на празен ход не показва дали батерията е изтощена, тъй като измерената стойност в този ден е напрежението на отворена верига на батерията и през нея не преминава ток. Вътрешното съпротивление на батерията не споделя електродвижещата сила, така че измереното напрежение tk? е високо. Когато действителната батерия доставя енергия, електрическото оборудване образува верига през батерията. Вътрешното съпротивление на батерията ще споделя част от електродвижещата сила и докато батерията се разрежда, нейното вътрешно съпротивление продължава да се увеличава и вътрешният спад на напрежението също се увеличава, което води до намаляване на действителната изходна електродвижеща сила на батерията. Поради това беше въведена проверка на стартовото напрежение на батерията, за да се провери изходното напрежение на батерията при условия на стартово натоварване.
Първо, включете мултиметъра и изберете DC напрежение 20 на мултиметъра. Поставете червената сонда на положителния полюс на батерията и черната сонда на отрицателния извод на батерията. Стартирайте двигателя и отчетете стойността на напрежението в момента на стартиране на двигателя като стартово напрежение. Началното напрежение не трябва да бъде по-ниско от 10V. Ако надвишава 10 V, това показва загуба на мощност и е необходимо допълнително тестване на захранващата система за допълване на зареждането.
