Решения за неточно откриване на ръчни газови детектори и решения
решения:
1. Потвърдете дали концентрацията на газ на място е точна. Понякога разликата между теоретичната стойност и действителната стойност е много голяма. Проверете точността на инструмента, като въведете стандартен газ или го изпратете на трета страна за измерване за тестване.
2. Ако сензорът е бил използван дълго време, може да има някои грешки в измерената стойност. Трябва да потвърдите с производителя дали сензорът все още може да се използва. Ако самият сензор е близо до края на експлоатационния си живот, той може да се използва нормално дори след калибриране. След известно време вече не може да се използва нормално. Препоръчително е да смените сензора.
Когато стойността е 0 или стойността на алармата не бъде достигната във въздуха, тя също ще алармира
Решение:
1. Проверете дали стойността на алармата е променена.
2. Проверете метода на алармата и дали режимът на алармата е променен.
3. Проверете дали състоянието на алармата е аларма за концентрация или аларма за грешка. Думите AL или AH ще се появят на алармата за концентрация и червеният индикатор ще мига, а жълтата светлина ще свети за алармата за повреда.
4. Ако алармата, причинена от изкуствена модификация, може да бъде разрешена чрез възстановяване на фабричните настройки, алармата за повреда трябва да бъде допълнително проверена за късо съединение, отворена верига, лош контакт, повреда на сензора и др.
Тъй като причините за замърсяването на хидравличното масло са относително сложни и хидравличното масло в хидравличната трансмисионна система постоянно произвежда замърсители по време на работния процес, много е трудно да се предотврати напълно замърсяването.
За да се удължи експлоатационният живот на хидравличните компоненти и да се осигури нормалната работа на хидравличната трансмисионна система, степента на замърсяване на хидравличното масло трябва да се контролира в определен диапазон.
Като цяло се предприемат следните мерки за контрол на замърсяването:
1. Елиминирайте остатъчното замърсяване: Преди и след сглобяването на хидравличната система частите трябва да се почистват стриктно.
2. Намаляване на външното замърсяване:
Намалете източниците на замърсяване на хидравличната система, подобрете работната среда на оборудването, засилете контрола на праха и намалете праха на работната площадка.
Въздушният филтър на резервоара за гориво трябва да се почиства навреме и редовно, резервоарът за гориво трябва да преминава през филтъра при зареждане с гориво, а поддръжката и демонтажът на компонентите трябва да се извършва в зона без прах.
3. Филтрирайте примесите, генерирани от системата: Добавете подходящи прецизни филтри към съответните части на системата според нуждите и редовно проверявайте, почиствайте или подменяйте филтърните елементи, за да поддържате чистотата на хидравличното масло.
4. Контролирайте работната температура на хидравличното масло:
Работната температура на хидравличното масло е 20-60 градуса. Над 60 градуса животът на хидравличното масло ще бъде намален наполовина за всяко увеличение от 10 градуса.
Според действителното пространствено положение на оборудването, разширете капацитета на резервоара за гориво и вентилирайте естественото охлаждане, за да облекчите повишаването на температурата на маслото; освен това, ако условията позволяват, охлаждаща вода може да се добави и извън резервоара за гориво.
Тръбопроводът за промиване на вода, използван от хидравличната количка в сондажа, е относително близо до резервоара за масло и е свързан клон за охлаждане на резервоара за масло или се добавят двойни охладители, за да се принуди хидравличното масло да се охлади.
