Мултиметър тест инвертор токоизправител мост добър или лош метод
С блок за съпротивление на мултиметър може да се определи повредата на моста на токоизправителя на инвертора, моста на паралелния токоизправител, за да се разхлабят съединителите, да се намери лошият.
1, тествайте токоизправителната верига
Мултицетът ще бъде настроен към файла за съпротивление X10, червената писалка към клемата P, черната химикалка към клемите R, S, T, трябва да има около десетки ома съпротивление и основния баланс. Свържете черната писалка към клемата P, червената писалка към R, S, T на свой ред, има стойност на съпротивление, близка до безкрайност. Червената химикалка към терминал N, повторете горните стъпки, трябва да има същия резултат. Ако стойността на съпротивлението на трифазния дисбаланс или червената писалка към терминала P, съпротивлението е безкрайно, може да се определи, че веригата е била ненормална, повреда на токоизправителния мост.
2, тествайте веригата на инвертора
Червената химикалка към клемата P, черната химикалка към U, V, W, трябва да има няколко десетки ома съпротивление и стойността на съпротивлението на всяка фаза е основно една и съща, ще бъде свързана към черната писалка към P терминал, червената писалка към U, V, W, има близка до безкрайност стойност на съпротивлението. Черната писалка към терминала N, повторете горните стъпки, трябва да получите същия резултат, в противен случай можете да определите повредата на инверторния модул.
В схемата на токоизправителя и веригата на инвертора тестът е нормален, само след теста на мощността. Преди и след включване според съдържанието на дисплея за повреда, за да се определи повредата и причината.
Анализ на причините за щетите:
(1) Самото устройство е с лошо качество;
(2) Веригата на задния етап и устройството за превключване на мощността на инвертора са повредени, което води до преминаване на токоизправителния мост през тока на късо съединение и повреда;
(3) Напрежението на мрежата е твърде високо и мрежата се сблъсква със светкавици и пренапрежения. Вътрешното съпротивление на мрежата е малко и варисторът за защита от пренапрежение е изгорял и не работи, което води до добавяне на цялото пренапрежение към токоизправителния мост;
(4) инверторът и мрежовият захранващ трансформатор са твърде близо, импедансът на линията в средата е много малък, инверторът не е инсталиран DC реактор и AC реактор от входната страна, така че токоизправителният мост е в капацитивното филтриране на остър импулс с висока амплитуда текущо състояние на удар, което води до преждевременна повреда на токоизправителния мост;
(5) Загуба на входна фаза, така че тежестта и повредата на токоизправителния мост.
Намерете основната причина за повредата на токоизправителния мост и отстранете, предотвратете подмяната на новия токоизправителен мост и повреда.
(1) Сменете новия токоизправителен мост, заваряването на токоизправителния мост трябва да гарантира, че заваряването е надеждно. Уверете се, че електрическата безопасност с периферните компоненти на разстоянието, винтовият съединител трябва да бъде затегнат, за да се предотврати контактно съпротивление и топлина. С радиаторите имат проводимост на топлина, изискват добро покритие от силиконова грес за намаляване на термичното съпротивление;
(2) Мостът на паралелния токоизправител да използва същия модел, продуктите на същия производител, за да избегне неравномерен ток и повреда.
1. Полумостът за откриване на полумост е съставен от два токоизправителни диода, като използвате мултицет за измерване на двата диода вътре в половин мост, стойността на положителното и отрицателното съпротивление е нормална, можете да определите дали полумостът е нормален.
2. откриване на пълен мост на по-голямата част от токоизправителя пълен мост, са маркирани със символи "+", "-", "~" (включително "+") " за положителния полюс на ректифицираното изходно напрежение, "-" за отрицателния полюс на изходното напрежение, "~" за входното AC напрежение), лесно е да се определят електродите.
Откриване, чрез измерване на полюса "+" и двата полюса "~", полюса "-" и двата "~" Между стойността на положителното и отрицателното съпротивление на токоизправителния диод (и обикновеният метод за измерване на диода е същият) е нормално, можете определи дали целият мост е бил повреден. Ако измерените стойности на положителното и отрицателното съпротивление на пълния мостов диод са 0 или безкрайност, можете да прецените, че диодът е счупен или повреден при отворена верига.
