Методи за оценка на състоянието на електродвигател с мултиметър
Трифазен двигател - има шест отвода за своите три фазови намотки -. Първо, трябва да премахнем свързващите пластини на клемните блокове на двигателя. Използвайте режима за непрекъснатост на мултиметъра, за да измерите непрекъснатостта между началото и края на всяка фазова намотка. След това използвайте мултиметъра, за да измерите съпротивлението между всяка двойка фазови намотки. Съпротивлението трябва да бъде поне по-голямо от 0,5 мегаома и колкото по-голямо е, толкова по-добре. Накрая измерете съпротивлението на изолацията между всяка фазова намотка и корпуса на двигателя, което в идеалния случай трябва да бъде безкрайно. Въз основа на тези измервания можем основно да преценим състоянието на трифазния - двигател.
Еднофазов - двигател има само две намотки: стартова намотка и работеща намотка. За еднофазен - двигател с три проводника, единият от тях е общият проводник, което означава, че единият край на двете намотки е свързан заедно. Другите два проводника са крановете на другите краища на двете намотки.
Съпротивлението между двата крана трябва да бъде най-голямото и равно на сумата от съпротивленията на двете намотки.
Разбира се, трябва да измерим и съпротивлението между бобината и корпуса на двигателя, за да проверим дали не е повреден. Естествено, колкото по-голямо е съпротивлението, толкова по-добре. По същия начин не трябва да бъде по-малко от 0,5 мегаома.
За шест - проводника с една - фаза на двигателя всъщност два от проводниците (Z1, Z2) са за центробежния превключвател. Този тип двигател също има шест клемни блока, така че трябва да премахнем и свързващите му пластини. Отстранете и кондензатора и след това измерете съответно началото и края на двете намотки и съпротивлението между двете намотки. Методът е същият като този за трифазния - двигател.
Използването на мултицет за преценка на състоянието на двигателя може да осигури само предварителна оценка. Съпротивлението на изолацията между намотките и съпротивлението на изолацията на всяка фазова намотка към земята трябва да се измерват по-точно с мегаомметър.
Освен това късо - съединение между намотките в намотката не може да бъде открито. Можем само да направим предположение чрез сравнение, за да видим дали има завой - към - завой на късо -. Например, ако съпротивлението на една фазова намотка е много по-малко от това на другите две фази, можем да подозираме късо съединение - към - оборот -.
