Метод за измерване на работния ток на двигателя със скоба
Номиналният ток на двигателя се отнася до линейния ток, който се измерва от захранващия или защитния превключвател или контактора. Номиналният ток не се измерва, а се определя от проекта на производителя на двигателя.
При този ток може да работи безопасно дълго време. Скобомерът измерва работния ток на двигателя, който обикновено е по-малък от номиналния ток. Токът на двигателя е само номинален ток при номинално натоварване.
Чрез измерване на тока на всяка фаза на двигателя по време на работа може да се прецени дали двигателят е претоварен (измереният ток надвишава стойността на номиналния ток), дали има проблем с двигателя или напрежението на захранването, т.е. дали дисбалансът на трифазния ток надхвърля границата от 10 процента.
1. Изберете правилно нивото на напрежение на амперметъра с клема, проверете дали външният вид на амперметъра е добър, дали има повреда, дали стрелката се люлее гъвкаво, дали челюстта е ръждясала и т.н. Оценете номиналния ток на базата на мощност на двигателя, за да изберете обхвата на измервателния уред.
2. При измерване може да се измерва веднъж за всяка фаза или веднъж за три фази. Тъй като сумата от трифазните токови фазори е нула, числото на измервателния уред трябва да е нула, когато трифазното измерване се извършва еднократно.
3. Когато в челюстта има два фазови проводника, стойността, показана на таблицата, е текущата стойност на третата фаза.
