Как да използвате мултицет за измерване на качеството на сензорите във вашия автомобил
1. За да измерите сензора за положение на коляновия вал, трябва да разгледате диаграмата на веригата, за да определите дали е активна или пасивна. В Китай има два вида сензори, единият е сензор за зала, а другият е електромагнитен сензор. Сензорът за залата има три проводника, които са 5V захранване, сигнал и заземяване. Методът на измерване е да се използва мултицет за измерване на сигнала с червената сонда в диапазона на постояннотоково напрежение и черната сонда, директно свързана към отрицателния терминал! Тук искам да обясня как да измервам сигналите. Сензорът е в колата, не го разглобявайте и не изключвайте щепсела. Използвайте тънка стоманена жица, за да я измерите, като я поставите обратно в щепсела!
След като свържете проводниците, използвайте гаечен ключ, за да завъртите бавно шайбата на коляновия вал. Ако сензорът за позиция на коляновия вал е добър, ще откриете, че мултиметровото напрежение ще се покаже 0 градуса и 5 волта на моменти. Не го обръщайте твърде бързо. Ако не, има неизправност. Вторият тип е сензорът за позиция на електрическия вал на магнито, който има сравнително прост метод за измерване. Просто изключете щепсела и вътре има два пина. Използвайте мултицет за измерване на обхвата на променливотоковото напрежение. Свържете червените и черните сонди към тези два пина и след това свържете проводниците. Стартирайте двигателя. Когато коляновият вал на двигателя не се върти, няма напрежение. Стартирайте двигателя и можете да видите напрежение от повече от десет волта, което може да е по -високо, което показва добри резултати.
Сензорът за позиция на разпределителния вал е сензор за Хол, а методът на измерване е същият като сензора за коляновия вал на Hall. Той също е свързан с жица. Бавно завъртя коляновия вал с гаечен ключ, за да видя дали има промяна в напрежението. Това изисква включване на превключвателя за запалване.
3 Сензора за температура на входящата температура, сензорите за температура на всмукване вече са интегрирани в измервателни уреди на въздушния поток или сензори за налягане на колектора в моделите на превозните средства.
Измервател на въздушния поток
Методът му за измерване също е сравнително прост. Първо, потърсете диаграмата на веригата и идентифицирайте двата пина на сензора за температура на входящата. Сензорът за температура на всмукване обикновено е резистор, който се променя с температура. Използвайте мултицет в диапазона на съпротивление и свържете черните и червените сонди към двете намерени щифтове. Този сензор трябва да се нагрява с сешоар. Проверете дали съпротивлението се променя, ако не се промени, това показва грешка.
Методът на измерване на сензора за налягане на колектора също трябва да търси схемата на веригата, да види коя от тях се захранва от 5 волта, кой е сигналът и кой е земята. Методът на измерване е да премахнете сензора за всмукване от всмукателния колектор, не изключвайте щепсела, използвайте тънка стоманена жица, за да го включите назад и да изведете сигнала. Използвайте мултицетен диапазон на постояннотоково напрежение, свържете червената сонда към сигнала, свържете черната сонда към земята и за предпочитане отрицателния терминал на батерията! Свържете прахосмукачката към интерфейса на сензора за налягане на всмукване и евакуирайте. Вижда се, че напрежението се променя и остава непроменено като грешка
