Как да използвате мултицет, за да прецените дали моторът е добър или лош
Има трифазни двигатели и еднофазни мотори, като еднофазните двигатели имат три проводника и шест проводника.
Трифазен електрически мотор
Има 6 крана на трифазната намотка на трифазен двигател. Нека първо да премахнем свързващото парче, което се свързва с двигателния терминал. Измерете началните и крайните краища на всяка фазова намотка с мултицет, за да видите дали е отворен или затворен. След това използвайте мултицет, за да измервате стойността на съпротивлението между всяка двуфазна намотка поотделно, което трябва да бъде поне по-голяма от 0. И накрая, измерете изолационното съпротивление между всяка фазова намотка и корпуса на двигателя, което също трябва да бъде безкрайно. Чрез измерване по този начин може да се определи качеството на трифазния двигател.
Три телени еднофазен мотор
Еднопосочният двигател има само две намотки, една за стартиране и една за бягане. Един от трите проводника е техният общ проводник, което означава, че единият край на двуфазната намотка е свързан заедно. Другите две са другите кранове на двуфазната намотка.
Съпротивлението между двата крана трябва да бъде максимално и равна на сумата от стойностите на съпротивлението на двете намотки.
Разбира се, ние също трябва да измерим съпротивлението между бобината и корпуса, за да видим дали тя е била разбита. Колкото по -висока е съпротивлението, толкова по -добра и най -ниската е същата, не по -малка от 0. 5 мегаоми.
6- Линия Еднофазен двигател
Причината, поради която има 6 реда, е, че всъщност има два реда (Z1, Z2), които са центробежни превключватели. Този тип двигател също има 6 терминала, така че свързващите му парчета трябва да бъдат премахнати. Извадете и кондензатора и след това измерете стойностите на съпротивлението в началото и в края на двуфазните намотки, както и между двуфазните намотки. Методът е същият като този на трифазен двигател.
Използването на мултицет за преценка на качеството на електрически двигател може да бъде само предварителна оценка. Изолационното съпротивление между намотките и изолационното устойчивост на всяка фазова намотка към земята трябва да се измерва точно с помощта на мегохметър.
Късото съединение между завоите на намотката не може да бъде измерена, така че можем да използваме сравнителни методи, за да гадаем дали има явление на късо съединение между завоите. Например, ако организацията на еднофазова намотка е много по -малка в сравнение с другите две фази, можем да подозираме, че тя има късо съединение Inter Turn.
