Как да използвате мултицет, за да разберете защо превключвателят за въздух се е задействал
Има три обичайни причини за задействане на въздушния превключвател. Къси съединения, претоварвания и неизправности.
Късите съединения не са дозирани, има очевидни или дори силни акустични и оптични явления. Тази причина за изключване, стига да се изключи причината за късото съединение, след което проверете дали контактите на въздушния превключвател не са изгорени от тока на късо съединение. Изключете горното захранване, така че въздушният превключвател да е в абсолютно незаредено състояние, затворете въздушния превключвател, с мултиметър ом файл, за да измерите трифазните входни и изходни клеми на този превключвател, ако проводимостта е добра, можете включете, за да го изпробвате. Ако фазата липсва, няма нужда да казваме, сменете превключвателя за въздух.
Въздушният превключвател, който е съединил накъсо, клемите имат възможност да бъдат пробити, можете да използвате разклащаща се маса, за да измерите изолационното съпротивление между клемите (можете също да използвате мултицет с повече от 20K измерване на зъбни колела, премахнете въздушния превключвател от двете страни на входящия и изходящия проводник). Ако стрелката на люлеещия се измервателен уред бързо се отклони надясно, когато за първи път разклатите измервателния уред, това означава, че изолацията фаза към фаза на въздушния превключвател е повредена и не може да се използва. Ако съпротивлението на изолацията е голямо, няколко мегаома или повече, може да се включи и да се пробва.
Процедурата за пробно включване е както беше споменато по-горе, изключете захранването от предишното ниво, затворете ремонтирания превключвател за въздух и след това затворете превключвателя за захранване от предишното ниво, ако захранването е нормално, няма необичаен звук и миризма, превключвателят за въздух може да продължи да се използва.
Претоварване. Претоварването е една от причините за честото изключване на въздушните превключватели. Когато докоснете претоварен изключен въздушен превключвател с ръка, обикновено се усеща, че корпусът е по-горещ, дори до точката на изгаряне. Това кара въздушния превключвател да генерира защитно действие от вътрешния термичен оригинал.
Измерете работния ток на въздушния превключвател със зъбното колело за променлив ток на мултицет. Ако работният ток надвиши номиналния ток на въздушния превключвател и той продължи да работи, въздушният превключвател трябва да се смени с друг от по-висок клас според действителната величина на работния ток.
Неизправност. Когато входните и изходните проводници на въздушния превключвател са алуминиеви проводници, лесно е да има окислителна реакция с медните клеми на въздушния превключвател, което води до генериране на топлина в клемите. Устройството за термична защита вътре в превключвателя за въздух се деформира от топлината, което води до защитно действие. Това е типична неизправност. Този проблем може да бъде разрешен чрез натискане на медните и алуминиевите клеми върху алуминиевите проводници и плътното им свързване към клемите на въздушния превключвател.
