Как да използвате цифров мултицет, за да определите дали двигателят е добър или лош
1. Устойчивост на заземяване (използвайте висококачествена омова предавка): съпротивлението на изолацията между намотката на двигателя (трифазен) и корпуса обикновено се изисква да бъде над 2M и изискването може да бъде намалено, ако е подходящо за използване във влажни условия , киселинно-алкални и други среди. Обикновено не по-малко от 0.5M.
2. Междуфазово съпротивление (използвайте висококачествени омове): обикновено се изисква съпротивлението на изолацията между намотките на различните фази да достигне 2M или повече и изискванията могат да бъдат намалени според случая за използване във влажни, киселинно-алкални и други среди, обикновено не по-малко от 0.5M.
3. Стойност на трифазното съпротивление (използвайте ниската предавка на омовата предавка): стойността на съпротивлението на самата трифазна намотка изисква стойността на съпротивлението на трифазната намотка да бъде грубо балансирана (точни данни могат да бъдат получени само от измерване с дигитален измервателен уред, а изискванията за различните мощности на двигателя са различни. изискват не повече от 2 процента ).
Моторът е устройство, което преобразува електрическата енергия в механична енергия. Той използва намотки под напрежение (т.е. намотки на статор) за генериране на въртящо се магнитно поле и действа върху ротора (като затворена алуминиева рамка с катерица), за да образува магнитоелектрична сила на въртящ момент. Двигателите се разделят на двигатели с постоянен ток и двигатели с променлив ток според използваната мощност. Повечето от двигателите в електроенергийната система са AC двигатели, които могат да бъдат синхронни двигатели или асинхронни двигатели (скоростта на магнитното поле на статора на двигателя и скоростта на въртене на ротора не поддържат синхронна скорост). Двигателят се състои главно от статор и ротор. Посоката на тоководещия проводник в магнитното поле е свързана с посоката на тока и посоката на линията на магнитното поле (посока на магнитното поле). Принципът на работа на двигателя е, че магнитното поле действа върху силата на тока, за да накара двигателя да се върти.
