Номиналният ток на двигателя се отнася за мрежовия ток, измерен от главния или защитния превключвател или контактора.
Номиналният ток не се измерва, той се определя от конструкцията на производителя на двигателя. Може да работи безопасно дълго време при този ток.
Клещият измерва работния ток на двигателя, който обикновено е по-малък от номиналния ток. Само токът на двигателя под номиналния товар е номиналният ток.
Чрез измерване на тока на всяка фаза на работещия двигател може да се прецени дали двигателят е претоварен (измерения ток надвишава номиналната стойност на тока), дали има проблем с двигателя или захранващото напрежение, т.е. дали дисбалансът на трифазния ток надвишава границата от 10 процента.
1. Изберете правилно нивото на напрежение на амперметъра с клещи, проверете дали външният вид на амперметъра е добър, дали има повреда, дали показалецът се люлее гъвкаво, дали челюстта е ръждясала и т.н. Оценете номиналния ток въз основа на мощност на двигателя, за да изберете обхвата на измервателния уред.
2. При измерване може да се измерва веднъж за всяка фаза или веднъж за три фази. Тъй като сумата от векторите на трифазния ток е нула, числото на измервателния уред трябва да бъде нула, когато трифазното измерване се извърши веднъж.
3. Когато има два фазови проводника в челюстта, стойността, показана на таблицата, е текущата стойност на третата фаза.
