Как да измерим съпротивлението между бобините на трифазния двигател с мултицет
Междуфазовото съпротивление на двигателя не може да бъде измерено с мегометър, тъй като напрежението на мегометъра е твърде високо и може да разруши изолацията на бобината. Обикновено използваме мултицет за измерване на съпротивлението между намотките на трифазен двигател. Независимо дали става въпрос за свързване звезда или триъгълник, съпротивлението между трифазните намотки трябва да бъде малко и нормално между намотките.
Но трябва да се отбележи, че трифазните намотки всъщност са интегрирани в едно. С изключение на двигателите с по-малка мощност, които са вътрешно свързани под формата на звезда или триъгълник, двигателите с висока мощност изискват свързващи части за свързване или използват намаляване на напрежението звезда-триъгълник. Управляващо окабеляване, ако свързващият накрайник е отстранен, съпротивлението между трифазните намотки трябва да бъде по-голямо от един мегаом.
Следователно, когато измерваме съпротивлението на трифазната намотка, трябва да премахнем свързващия елемент, за да получим точни данни.
Изолацията на трифазните намотки от земята може да се измери с мегаомметър. Обикновено е безкраен, поне по-голям от 0,5 мегаома. Колкото по-голям е двигателят, толкова по-високо е изискването за изолационно съпротивление. За двигател с мощност 45 киловата съпротивлението на изолацията трябва да бъде над един мегаом.
Споменатата тук изолация към земята е връзката между намотката и тялото на двигателя, а не изолацията към заземяващия проводник или земята. Така че, когато измерваме, трябва да измерим само съпротивлението на намотката и тялото.
