Как да измерите двигател с мултицет
Доброто или лошото на двигателя с мултицет може да направи само предварителна преценка, тоест използването на мултицет за откриване на съпротивлението на намотката на двигателя. Но дали двигателят има необичайна изолация на земята и изолация фаза към фаза все пак трябва да се използва съответната таблица за разклащане на изолацията на нивото на напрежение, за да се прецени.
На първо място, еднофазен двигател: използвайте мултицет, за да проверите необходимостта от изключване на кондензатора за проверка, тоест изключете кондензатора, за да проверите основната намотка на еднофазния двигател и съпротивлението на вторичната намотка, обикновено съпротивлението на основната намотка е сравнително малка, съпротивлението на вторичната намотка е сравнително голямо, обикновено за трите терминала можете да измерите стойността на съпротивлението, при нормални обстоятелства можете да получите трите стойности на съпротивлението на най-голямата стойност на съпротивлението на другите две и сбор от стойността на съпротивлението. Кондензаторите трябва да бъдат проверени отделно (кондензаторите трябва да бъдат разредени първо), мултицетът ще удари файла с капацитет, който може да бъде измерен директно.
Трифазен двигател: Ако това е малък трифазен двигател със звездна връзка, можете първо да премахнете късата свързваща част и да използвате мултиметъра, за да измерите съответно съпротивлението на трите намотки, стойността на съпротивлението обикновено не е много голяма, и разликата няма да е много голяма, а между фазите и към земята с мултиметъра трябва да се изключи. Ако стойността на съпротивлението е нестабилна при проверка с мултицет, по-добре е да използвате съответната таблица за разклащане на изолацията, за да потвърдите.
Мотор с високо напрежение: проверката на мотор с високо напрежение изисква професионални инструменти за проверка, като се използва мултицет, за да се прецени лесният инцидент.
Двигателят е добър или лош, предварителната преценка е важна стъпка, понякога има повреда, не може веднага да се демонтира двигателят, така че предварителната преценка също е лесна за бързо намиране на същността.
Моторна добра или лоша преценка
Подушете миризмата на местопроизшествието, ако усетите миризмата на изгоряло, вероятно ще бъде изгоряла от двигателя. Измерванията на трифазната заземителна изолация на трифазен двигател имат феномен на достъп, може да е в точката на откриване на двигателя между късо съединение на кабела. Възможно е също фазова клема на клемната кутия на двигателя да е в контакт с корпуса. Също така е възможно вътрешната изолация на двигателя да е в контакт с корпуса.
Кабелът на двигателя може да има късо съединение, може също да има късо съединение между трифазните клеми, както и поредица от неизправности на късо съединение в двигателя между фазите. Измерването на изолацията на трифазния двигател между трите фази също е безкрайно, може да бъде измерено до точката на двигателя между прекъснатия кабел или трифазните клеми на двигателя при отделянето, или вътрешната намотка на двигателя също е изгоряла тъй като неутралната част на двигателя е счупена.
Измерете съпротивлението между трите фази на трифазния двигател, като ab, ac, bc, ако измереното съпротивление между тях е голямо, има трифазен дисбаланс в двигателя, вероятно е двигателят да е изгорял навън вътрешно.
Измерване на неутралната част на двигателя и съпротивлението на корпуса на двигателя, нула, тогава има вероятност поне една фаза от изолационния слой да е изгоряла, причинена от контакт с корпуса на двигателя, за да се образува заземено късо съединение. Отстранете неутралната част на двигателя, за да измерите фазата на двигателя и другия край на двигателя, съответстващ на неутралната точка, ако резултатът е нула, двигателят може да бъде вътрешно изгорен, което да доведе до прекъсване на връзката.
Много повреди са непредвидими, персоналът по поддръжката може да направи само предварителна преценка, специфични проблеми трябва да бъдат специално анализирани, неизбежно е някои от думите.
С мултицет за измерване на изолацията на мотора според мен лично трудно се постигат желаните резултати. Тъй като обхватът на ома на мултиметъра е твърде малък, максималният обхват е само 10KΩ, а изолацията на фазата на трифазен или еднофазен двигател, изолацията към земята не е по-малка от абсолютния минимум от {{ 7}}.5 megohm (MΩ) 10kΩ, тоест 1OOOOOO Ohm Ω, докато 0,50 megohm (Ω) е 5 хиляди милиона ома (Ω,) погледнете измерването на двигателя без изолацията на масата наистина е недостъпна.
Измерването на 380 волта или еднофазна изолация на двигателя е най-добрият избор на 500 волта (v) разклащаща се маса, за да се измери трифазната (A, B, C) изолация фаза към фаза и ръба на земята .
При липса на люлеещ се измервателен уред можете също да използвате мултицет за грубо измерване, ом 1 OK блок са до безкрайност, не може да се счита, че изолацията на двигателя е квалифицирана. По това време можете да включите захранването, за да изпробвате машината, да затворите портата, за да затворите бързо, издърпайте до яростно, затворете портата, за да наблюдавате размера на електрическото самотно цвете, да слушате звука от движение е нормален, няма вибрации , ако са нормални с пробна писалка за измерване на корпуса дали теча, всичко е нормално преди да се пусне в експлоатация.
