Как сензорът измерва налягането на вятъра, скоростта на вятъра и обема на въздуха в тръбопровода
1. Място на измерване и точка на измерване
(1) Избор на място за измерване
Определянето на скоростта на вятъра и обема на въздуха във вентилационния канал се получава чрез преобразуване на измереното налягане. За измерване на реалната стойност на налягането на газа в тръбопровода, в допълнение към правилното използване на уреда за измерване на налягането, разумният избор на измервателната секция и намаляването на смущенията на въздушния поток оказват голямо влияние върху резултатите от измерването. Измервателната секция трябва да бъде избрана доколкото е възможно на прав тръбен участък с плавен въздушен поток. Когато измервателната секция е поставена пред части със специална форма, като колена и тройници (спрямо посоката на въздушния поток), разстоянието от тези части трябва да бъде по-голямо от 2 пъти диаметъра на тръбата. Когато измервателната секция е разположена зад горните компоненти, разстоянието от тези компоненти трябва да бъде по-голямо от 4 до 5 пъти диаметъра на тръбата. Когато мястото за изпитване е трудно да изпълни изискванията, за да се намали грешката, точките на измерване могат да бъдат съответно увеличени. Въпреки това, минималното разстояние между позицията на измервателната секция и частта със специална форма е най-малко 1,5 пъти диаметъра на тръбата.
При измерване на динамичното налягане, ако се установи, че някоя точка на измерване има нулева или отрицателна стойност, това показва, че въздушният поток е нестабилен и тази секция не е подходяща като секция за измерване. Ако посоката на въздушния поток се отклонява от централната линия на въздуховода с повече от 15 градуса, този участък не е подходящ за измерване. Включеният ъгъл на вертикалната линия на външната стена на въздуховода е ъгълът на отклонение между посоката на въздушния поток и централната линия на въздуховода).
Когато избирате секцията за измерване, трябва да имате предвид и удобството и безопасността на измервателната операция.
(2) Отвори за изпитване и точки за измерване
Поради нехомогенността на разпределението на скоростта, разпределението на налягането също е нехомогенно. Следователно е необходимо да се измерят няколко точки на един и същи участък и след това да се изчисли средната стойност на участъка.
1 кръгъл канал
Поставете два измервателни отвора перпендикулярни един на друг в една и съща секция и разделете тръбната секция на определен брой концентрични пръстени с еднаква площ. За кръгли въздуховоди, колкото повече точки на измерване, толкова по-висока е точността на измерване.
2 правоъгълни канала
Секцията на въздуховода може да бъде разделена на няколко малки правоъгълника с еднаква площ, а точките за измерване са подредени в центъра на всеки малък правоъгълник. Дължината на всяка страна на малкия правоъгълник е около 200 mm. база).
Второ, измерване на налягането във въздуховода
(1) Принцип
Измерването на налягането на газа във въздуховода трябва да се извършва в участъка на тръбата, където въздушният поток е относително стабилен. Статичното налягане, динамичното налягане и общото налягане на газа трябва да бъдат измерени по време на изпитването. Отворът за измерване на общото налягане на газа трябва да е обърнат към посоката на въздушния поток във въздуховода, а отворът за измерване на статичното налягане трябва да е перпендикулярен на посоката на въздушния поток. Когато използвате U-образен манометър за измерване на общото налягане и статичното налягане, другият край трябва да бъде свързан към атмосферата (когато използвате наклонен микроманометър за измерване на налягането в секцията на тръбата с положително налягане, единият край на тръбата трябва да бъде свързан с атмосферата; при измерване на налягането в секцията на тръбата с отрицателно налягане, контейнерът (Отвореният край трябва да е отворен към атмосферата). Следователно налягането, отчетено на манометъра, всъщност е разликата в налягането между налягането на газа в канала и атмосферното налягане (т.е. относителното налягане на газа). Атмосферното налягане обикновено се измерва с манометър за атмосферно налягане. Тъй като общото налягане е равно на алгебричната сума на динамичното налягане и статичното налягане, само две стойности могат да бъдат измерени, а другата стойност може да бъде получена чрез изчисление.
(2) Измервателни инструменти
Измерването на налягането на газа (статично налягане, динамично налягане и общо налягане) обикновено се състои в изваждане на сигнала за налягане с тръба за измерване на налягането, поставена във въздуховода, и отчитане на свързания към него манометър. Често използваните инструменти включват тръби на Пито и манометри.
1 Пито
(1) Стандартно Bi попечителство
Това е двуслойна концентрична тръба, огъната на 90 градуса, и нейният отворен край комуникира с вътрешната тръба за измерване на общото налягане; има кръг от малки дупки на външната стена близо до главата на тръбата за измерване на статичното налягане, според стандартния размер. Обработеният коефициент на корекция на тръбата на Пито е приблизително равен на 1. Измервателният отвор на стандартната тръба на Пито е много малък, и лесно се блокира от праха във въздуховода, така че този вид тръба на Пито е подходяща само за измерване в относително чисти тръбопроводи.
(2) Попечителство тип S Bi
Състои се от две еднакви метални тръби, свързани паралелно. При измерване има два отвора в противоположни посоки. При измерване отворът, обърнат към въздушния поток, е еквивалентен на общото налягане, а отворът, обърнат към въздушния поток, е еквивалентен на статичното налягане. Поради влиянието на измервателната глава върху въздушния поток, има голяма грешка между измереното налягане и действителната стойност, особено статичното налягане. Следователно тръбата на Пито S-тип трябва да бъде калибрирана със стандартната тръба на Пито преди употреба и коефициентът на коригиране на динамичното налягане на тръбата на Пито S-тип обикновено е между 0.82 и 0.85 . S-тип тръбата на Пито има голям измервателен отвор и не е лесно да бъде блокирана от прах във въздуховода. Този вид тръба на Пито се използва широко в мониторинга на източници на замърсяване с прах.
