Как цифровият мултицет измерва кой отвор на захранващия контакт е проводникът под напрежение?
Ако е DC е много удобно. Просто включете двата тестови проводника директно в двата края на захранването. Ако показаното напрежение е положително, червеният тестов проводник е положителният полюс. Ако показаното напрежение е отрицателно, черният тестов проводник е положителният полюс.
Тъй като променливият ток няма положителни и отрицателни полюси, този метод не е приложим за променлив ток.
И така, как да използваме мултицет, за да различим живите и неутралните проводници на променливотоковото захранване?
Първият метод: Сега настройте мултиметъра към обхвата на променлив ток (ако е разделен, настройте го на обхват, по-голям от 220 VAC) и свържете черния тестов кабел директно към земята (можете да го свържете към отвора в средата на трифазния контакт, ако не, можете директно да го свържете към земята или стената), червените тестови проводници са свързани съответно към неутралния проводник и дупките на контакта под напрежение. По-голямото число е проводникът под напрежение.
Вторият метод: Сега настройте мултиметъра към настройката за променлив ток, оставете черния тестов проводник директно неактивен и свържете червения тестов проводник съответно към неутралния проводник и отвора на гнездото под напрежение. По-голямото число е проводникът под напрежение. Напрежението, измерено чрез този метод, не е действителното променливотоково напрежение, но може да разграничи неутралната линия и линията под напрежение.
Разбира се, ако не можете да намерите контактната точка на нулевия проводник или проводника под напрежение, не е необходимо да отлепяте изолационния слой на проводника. Един тестов проводник е заземен, а другият тестов проводник е директно близо до изолационния слой на проводника. Този с по-голямо показание е проводникът под напрежение, а по-малкото показание е нулевата линия.
Как да използвате мултицет за определяне на скоростта на двигателя
Обикновените трифазни двигатели с катерица имат две скорости: едната е синхронна скорост N1. Така наречената синхронна скорост е скоростта на въртящото се магнитно поле на двигателя. Тази скорост има стриктна връзка с броя на двойките магнитни полюси на двигателя, тоест n1 - синхронна скорост, скорост на въртене. /точка;
J--честота на тока, цикли/секунда;
P--Броят двойки магнитни полюси на двигателя.
Втората е асинхронната скорост, която е скоростта на вала на двигателя. Когато електрически мотор задвижва производствени машини, скоростта на вала на двигателя е
Скоростта на въртене на въртящото се магнитно поле е малко по-ниска, но разликата е почти същата. Например, за двойка двигатели с магнитен полюс, скоростта на колелото на двигателя е 2950 rpm, за двуполюсен двигател е 1430 rpm, а за триполюсен двигател е 920 rpm. Въз основа на горния принцип може да се използва мултицет за определяне на броя на магнитните полюси на двигателя и след това да се определи скоростта на двигателя;
