1. Първо изберете правилното ниво на напрежение за амперметъра с клещи, след това проверете устройството, за да видите дали изглежда добре, дали има повреда, дали стрелката се люлее свободно и дали челюстта е ръждясала. За да изберете обхвата на измервателния уред, изчислете номиналния ток в зависимост от мощността на двигателя.
2. Преди да използвате амперметър с клещи, трябва да прочетете внимателно ръководството, за да разберете дали това е AC или AC/DC клещи.
3. Поради слабата прецизност на амперметъра със скоби, следната техника може да се използва за измерване на малки токове: първо, навийте веригата под тестовия проводник няколко пъти, преди да я поставите в челюстите на измервателния уред със скоби. Индикацията на текущата стойност на измервателния уред в момента не съответства на извършеното измерване. Стойността на клещи трябва да се раздели на броя на завъртанията на проводника, за да се определи действителният ток.
4. При измерване челюстите на измервателната клеща трябва да са плътно затворени. Челюстите могат да се отворят отново и затворят отново, ако има някакъв шум след затваряне. Ако шумът не може да бъде намален, вижте дали повърхностите на свързване на магнитната верига са гладки и чисти. Изчистете го.
5. Токът само на един фазов проводник може да бъде измерен наведнъж с помощта на клещи. Многофазните проводници не могат да бъдат захванати в прозореца на скобата за измерване; измерената жица трябва да бъде поставена в центъра на прозореца.
6. Напрежението на тестваната верига не може да надвишава стойността, посочена на измервателната клеща, в противен случай е лесно да се причини инцидент със заземяване или риск от токов удар.
7. Измерете работния ток на асинхронния двигател на катерица при работа. Според размера на тока може да се провери и прецени дали работното състояние на двигателя е нормално, така че да се осигури безопасна работа на двигателя и да се удължи експлоатационният живот.
8. При измерване може да се направи на три стъпки или по веднъж за всяка фаза. Отчитането на измервателния уред трябва да е нула в този момент (тъй като сумата на вектора на трифазния ток е нула). Глюкомерът трябва да показва 0, когато два фазови проводника са в челюстите. Текущата стойност на третата фаза се вижда в стойността, показана по-горе. Чрез измерване на тока във всяка фаза е възможно да се определи дали двигателят е претоварен (измереният ток надвишава номиналната стойност на тока), вътрешният двигател или захранването (компонентът, който преобразува други форми на енергия в електрическа енергия) не функционира добре. Това се прави, като се определи дали дисбалансът на трифазния ток е над прага от 10 процента.
