В процеса на проектиране на силовия трансформатор инженерите трябва стриктно да изчислят и завършат проектирането и числения избор на индуктивността на общия режим, което е пряко свързано с точността на работа на превключващия силов трансформатор. В днешната статия ще анализираме накратко дизайна на индуктивността на общия режим на превключващи силови трансформатори и ще видим на какви проблеми трябва да се обърне внимание при проектирането и изчисляването на индуктивността на общия режим на силови трансформатори. В процеса на проектиране и производство на силови трансформатори инженерите трябва да проектират обща индуктивност и са необходими три основни параметъра, а именно входен ток, импеданс и честота и избор на магнитна сърцевина. Нека първо да разгледаме входния ток. Стойността на този параметър директно определя диаметъра на проводника, необходим за намотката. При изчисляване и избор на диаметъра на проводника, плътността на тока обикновено е 400A/cm³, но тази стойност трябва да се променя с повишаването на температурата на индуктора. Обикновено намотките се движат с един проводник, което намалява високочестотния шум и загубите на скин ефект. В процеса на изчисление импедансът на индуктивността на общия режим на превключващия захранващ трансформатор обикновено се определя като минималната стойност при дадените честотни условия. Сериен линеен импеданс осигурява обикновено необходимото затихване на шума. Но всъщност проблемът с линейния импеданс често се пренебрегва, така че дизайнерите често използват мрежов инструмент за стабилизиране на линейния импеданс от 50 W, за да тестват индуктори в общ режим и той постепенно се превърна в стандартен метод за тестване на работата на индуктори в общ режим. Въпреки това, получените резултати обикновено са доста различни от реалните. Всъщност ъгловата честота на индуктора за общ режим първо ще доведе до увеличение от -6dB затихване на октава при нормално време (честотата на ъгъла е честотата, която индукторът за общ режим произвежда -3dB). Тази ъглова честота обикновено е ниска, така че индуктивното съпротивление може да осигури импеданс. Следователно индуктивността може да се изрази с тази формула, а именно: Ls=Xx/2πf. Има още един проблем, на който инженерите трябва да обърнат внимание, а именно, на материала на сърцевината и необходимия брой навивки трябва да се обърне внимание при проектирането на индуктора с общ режим. Първо, нека разгледаме избора на модела на магнитната сърцевина. Ако в този момент има определено пространство за индуктивност, ние ще изберем подходящия модел на магнитната сърцевина според това пространство. Ако няма регулиране, моделът на магнитната сърцевина обикновено се избира по желание. След определяне на вида на сърцевината на силовия трансформатор, следващата задача е да се изчисли максималния брой навивки, които сърцевината може да направи. Най-общо казано, индукторът с общ режим има две намотки, обикновено еднослойни, и всяка намотка е разпределена от всяка страна на магнитната сърцевина и двете намотки трябва да бъдат разделени на определено разстояние. Понякога се използват и двойни и подредени намотки, но този подход увеличава разпределения капацитет на намотката и намалява високочестотната производителност на индуктора. Тъй като диаметърът на проводника на медния проводник е определен от големината на линейния ток, вътрешната обиколка може да се изчисли чрез изваждане на радиуса на медния проводник от вътрешния радиус на магнитната сърцевина. Следователно максималният брой намотки може да се изчисли от диаметъра на медния проводник плюс изолацията и обиколката, заета от всяка намотка
