Приложение на мултиметър за тестване на електронна система за управление на двигателя
(1) Освен ако не е посочено друго по време на теста, компютърът и сензорите не трябва да се тестват със стрелков мултицет, а трябва да се използва цифров мултицет с висок импеданс с вътрешно съпротивление не по-малко от 1 OKΩ.
(2) Първо проверете състоянието на предпазителите, стопяемите проводници и клемите и след това използвайте мултиметъра, след като отстраните неизправностите на тези места.
(3) При измерване на напрежението ключът за запалване трябва да е включен (ON) и напрежението на батерията трябва да бъде не по-малко от 11V.
(4) Когато проверявате водоустойчивия тип конектор с мултиметъра, кобурът трябва да се отстрани внимателно и не трябва да се прилага прекомерна сила върху терминала, когато се поставя тестовата писалка в конектора за проверка. При тестване писалката за тестов измервателен уред може да бъде поставена от задния край с окабеляване или от предния край без окабеляване.
(5) Внимателно разклатете проводниците във вертикална и хоризонтална посока, когато измервате съпротивлението, за да подобрите точността.
(6) Когато проверявате за прекъсване на линията, изключете конекторите на компютъра и съответните сензори и след това измерете съпротивлението между съответните клеми на конекторите, за да определите дали има прекъсване или грешка в безопасността на контакта.
(7) Когато проверявате повреда на късо съединение на теглича на линията, трябва да освободите съединителите в двата края на линията и след това да измерите стойността на съпротивлението между измерените клеми на съединителя и тялото (теглича). Стойност на съпротивлението е по-голяма от 1 MΩ при липса на повреда.
(8) преди да премахнете линията на електронната система за управление на двигателя, първо трябва да прекъснете захранването, т.е. превключвателят за запалване е изключен (ИЗКЛ.), отстранете коловете на полюсите на акумулатора от окабеляването.
(9) Символът на заземяващата клема на конектора е различен в зависимост от модела и трябва да обърнете внимание на ръководството за поддръжка, за да го идентифицирате.
(10) Когато измервате напрежението между два извода или две линии, двете писалки на мултиметъра (напрежение) трябва да са в контакт с двата извода или два проводника, които трябва да бъдат измерени.
(11) Когато измервате напрежението на клема или линия, положителната писалка на мултиметъра трябва да е в контакт с измерваната клема или линия; и отрицателната писалка на мултиметъра трябва да е в контакт със земята.
(12) Проверка на проводимостта на клемите, контактите или проводниците и т.н. означава проверка дали клемите, контактите или проводниците и т.н. са под напрежение, без да са изключени, което може да се провери чрез измерване на стойностите на съпротивлението им със съпротивителното зъбно колело на мултиметъра.
(13) При измерване на съпротивление или напрежение конекторът обикновено се отстранява, така че конекторът е разделен на две части, едната от които се нарича конектор за сензор (или изпълнителна част); другата част се нарича съединител за сноп проводници на сензор (или изпълнителна част) или страна на сноп проводници на конектор (или ръкав на съединител) на сензор (или изпълнителна част). Например, след премахване на конектора на инжектора, едната част се нарича конектор на инжектора, а другата част се нарича конектор на кабела на инжектора или конектор на инжектора от страната на проводника. Когато измервате, разберете коя част от конектора е.
(14) Всички сензори, релета и други устройства са свързани към компютъра, който от своя страна е свързан към задействащите части чрез проводници, така че когато проверявате за неизправности, можете да тествате съответните клеми на конектора на компютъра.
