Практическо ръководство за тестване на автомобилни системи с аналогови и цифрови мултиметри
Най-често използваният инструмент за автомобилна електрическа поддръжка може да бъде мултицет. Типичен мултиметър може да тества напрежение, ток и съпротивление. Специално разработените мултиметри като F78/F88/F98 на Fluke имат много функции, специално проектирани за автомобилни тестове, като честота, работен цикъл, тестване на диоди, температура, време на блокиране (Dwell) и дори скорост на двигателя (с помощта на аксесоари).
Тази информация е за това как да използвате високо{0}}качествените специализирани мултиметри на Fluke и техните аксесоари за поддръжка на автомобили. Методът на аналогова/цифрова комбинация на този часовник има напълно различни предимства от другите часовници, а аксесоарите му правят поддръжката по-удобна и лесна. Въпреки че мултиметрите се използват за ремонт на автомобили от много години, повечето от тях нямат специализирани функции за ремонт на автомобили. В днешно време компютрите и различни сензори се използват широко в автомобилите, а за поддръжката на автомобила е необходим наистина многофункционален мултицет. Входният импеданс на ранните аналогови (стрелкови) мултиметри беше твърде нисък, което имаше значително въздействие върху електронните схеми по време на измерване. Този тип измервателни уреди използват предимно 9V напрежение за тестване на съпротивлението, така че е лесно да се повредят чувствителни електронни компоненти. През последните години новите цифрови мултиметри (DMM) бяха широко разпространени.
Неговият входен импеданс е висок, а неговата точност и производителност са по-добри от аналоговите измервателни уреди. Напрежението по време на измерване на съпротивлението също е ниско (обикновено 5V, Fluke е 3,5V), така че няма да повреди компонентите на всеки сензор. Но има и проблем с цифровата таблица. Той не може да показва информация за увеличаване или намаляване на показанията на измерванията. По време на изпитването на емисиите на отработени газове и анализа на двигателя ще се установи, че чисто цифровите измервателни уреди не могат да осигурят стабилни стойности на промяната.
Fluke преодоля недостатъците на дигиталните часовници и ги замени с комбинирани аналогови/цифрови часовници. Има предимствата както на цифрови измервателни уреди, така и на аналогови измервателни уреди за динамично измерване.
Разглеждане на диагностика на повреда
При отстраняване на неизправности в електрическите компоненти на автомобил най-важното нещо е процесът на установяване на причината за неизправността. Този процес е много важен. Това е така, защото не можете да видите вътрешната ситуация и не можете да разглобите голям брой компоненти като механични части. Чрез използване на логика и разумни стъпки проблемите могат бързо да бъдат идентифицирани. Ключовият инструмент в този процес е мултицет.
Класификация на сигналите
Тестваните сигнали включват основно напрежение, ток и съпротивление. Но най-често използваното е напрежението. Проблемите са: Има ли напрежение? Каква е стойността на напрежението? Каква трябва да бъде нормалната стойност? Какъв е спадът на напрежението на компонента или точката на свързване? Например, ако входното напрежение на релето е 12,8 V, а изходният терминал е 9,2 V, спадът на напрежението е 3,6 V. Моля, имайте предвид, че конекторите на проводниците трябва да се считат за компоненти и ще генерират спад на напрежението. Така че също е възможно да се причинят неизправности.
