5 стъпки за използване на клещи:
1. Правилно изберете клещи амперметър според вида и нивото на напрежението на измерения ток. Обикновено за линии под AC 500V използвайте тип T301. При измерване на тока на линия за високо напрежение трябва да се избере амперметър с клещи за високо напрежение, който съответства на нейното ниво на напрежение.
2. Правилно проверете външния вид на амперметъра с клещи, дали челюстите са затворени и състоянието на измервателния уред е нормално. Ако стрелката не е на нула, извършете механична настройка на нулата.
3. Изберете подходящия обхват на амперметъра в съответствие с измерения ток. Избраният диапазон трябва да е малко по-голям от измерената стойност на тока. Ако не знаете величината на измерения ток, първо трябва да изберете максималния диапазон за оценка.
4. Измерете правилно. Когато измервате, натиснете силно гаечния ключ, за да отворите челюстите. Поставете тествания проводник в центъра на челюстта, разхлабете гаечния ключ и затворете плътно челюстта.
5. След отчитане отворете челюстите, изтеглете измервания проводник и задайте позицията на текущата максимална или позиция ИЗКЛ.
Пример за измерване: измерете работния ток на асинхронния двигател с клетка в действие. Според големината на тока може да се провери дали двигателят работи нормално, за да се осигури безопасна работа на двигателя и да се удължи експлоатационният му живот. Първо, изберете правилно нивото на напрежение на амперметъра с клещи, проверете дали изолацията на външния му вид е добра, дали е повредена, дали стрелката се люлее гъвкаво, дали челюстта е ръждясала и т.н. Оценете номиналния ток според мощността на двигателя за да изберете обхвата на измервателния уред. При измерване може да се измерва веднъж за всяка фаза или веднъж за три фази. По това време числото на измервателния уред трябва да е нула (тъй като сумата от векторите на трифазния ток е нула). Когато има два фазови проводника в челюстта, измервателният уред ще покаже Стойността е текущата стойност на третата фаза. Чрез измерване на тока на всяка фаза може да се прецени дали двигателят е претоварен (измереният ток надвишава стойността на номиналния ток), дали има проблем вътре в двигателя или захранващото напрежение, тоест дали трифазният текущият дисбаланс надвишава границата от 10 процента.
