Какво ще бъде въздействието, ако анемометърът откаже
Много хора може да не осъзнават, че скоростта на вятъра не е включена в управлението на затворената верига на мощността на вятърната турбина.
Това означава, че количеството въртящ момент, добавен от системата за контрол на възбуждането към генератора, не се определя от големината на скоростта на вятъра, а от косвената променлива на скоростта на работното колело.
Това е така, защото сегашният ни анемометър в задната част на кабината не може да измерва ефективните стойности на скоростта на вятъра. Всъщност площта на метене на цялото работно колело не може да се опише с едно число.
В повечето системи за управление измерванията на скоростта на вятъра могат да се използват само за логическа преценка:
Дали скоростта на вятъра е достатъчно голяма, за да позволи на уреда да започне да работи – т.е. да намали скоростта на вятъра;
Дали скоростта на вятъра е извън диапазона, който уредът може да издържи – т.е. изключената скорост на вятъра;
Дали скоростта на вятъра е претърпяла екстремни промени - така нареченото откриване на условия на екстремен вятър.
Не изглежда сложно. Но какво ще стане, ако анемометърът се повреди?
В първия случай, ако тази неизправност може да се провери самостоятелно от анемометъра и да се отрази в системата за управление, това обикновено е изключване при повреда, което е най-простият случай;
Във втория случай, ако уредът е в състояние на изключване и анемометърът се повреди, данните за скоростта на вятъра обикновено ще бъдат изключително ниски и уредът няма да се включи;
В третия случай уредът е свързан към мрежата, но анемометърът се повреди, което води до нула или малко по-ниска скорост на вятъра. Поради факта, че общото устройство само преценява скоростта на вятъра като твърде висока и прекъсва, но ако скоростта на вятъра е твърде ниска, няма да задейства никакво действие.
Тази ситуация е относително склонна към проблеми. Защото, ако скоростта на вятъра е много по-висока от скоростта на вятъра при изключване, без да се задейства условието за изключване, това може да доведе до претоварена работа на уреда, което е много опасно, особено при някои екстремни метеорологични условия.
Обикновено, поради заледяване на анемометъра, измерената скорост на вятъра е по-малка от 2 m/s, но устройството работи при пълно натоварване. Ако в тази ситуация скоростта на вятъра продължава да се увеличава над изключената скорост на вятъра, но уредът продължава да работи поради повреда в измерването на скоростта на вятъра, това може да причини потенциална повреда от претоварване на уреда или дори директно да причини инцидент.
Образуването на лед е само типично явление и проблемите с качеството на самия анемометър също могат да причинят това явление.
