Структурата и принципът на работа на измервателния уред със стрелка тип стрелка
Амперметрите с клещи могат да бъдат разделени на две категории: магнитоелектрични и електромагнитни. Сред тях този, който измерва променлив ток на мощността, е от магнитоелектрически тип, докато електромагнитният тип е както AC, така и DC. Тази статия представя основно принципа на измерване и метода на използване на магнитоелектрически амперметър с клещи.
1. Структура на амперметър с магнитна скоба
Амперметърът с магнитоелектрически скоби се състои главно от специален токов трансформатор, токоизправителен магнитоелектрически амперметър и вътрешни вериги. Най-често срещаните модели са: тип T301 и тип T302. Амперметърът тип T301 може да измерва само AC ток, докато типът T302 може да измерва както AC ток, така и AC напрежение. Има и джобни клещи амперметри за AC и DC, като MG20, MG26, MG36 и други модели.
2. Принцип на работа на клещи амперметър
Принципът на работа на амперметъра с клещи се основава на принципа на работа на токовия трансформатор. Когато ключът на амперметъра се държи здраво, сърцевината на токовия трансформатор може да се отвори и проводникът на измерения ток влиза във вътрешността на челюстта като токова взаимна индуктивност. първична намотка на устройството. Когато желязното ядро на разхлабващия ключ е затворено, на вторичната му намотка се генерира индуциран ток според принципа на трансформатора и стрелката на амперметъра се отклонява, като по този начин показва стойността на измерения ток.
Струва си да се отбележи, че тъй като неговият принцип се основава на принципа на трансформатора, дали желязното ядро е плътно затворено и дали има голямо количество остатъчен магнетизъм ще има голямо влияние върху резултатите от измерването. При измерване на малък ток грешката на измерване ще се увеличи. По това време тестваният проводник може да се навие около сърцевината още няколко пъти, за да се промени съотношението на тока на трансформатора, за да се увеличи обхватът на тока. По това време измереният ток Ix трябва да бъде:
Ix=Ia/N
Във формулата Ia е показанието на амперметъра; N е броят на намотките.
3. Как да използвате амперметър със скоба
(1) Изберете правилно амперметъра в съответствие с вида и нивото на напрежението на тока, който се измерва. Обикновено за линии с променливотоково напрежение под 500 V се използва тип T301. При измерване на тока на линия с високо напрежение трябва да се използва амперметър с високоволтова клеща, който съответства на нейното ниво на напрежение.
(2) Правилно проверете дали външният вид на амперметъра с клещи, състоянието на затваряне на челюстите и състоянието на главата на измервателния уред са нормални. Ако стрелката не е на нула, трябва да се извърши механична настройка на нулата.
(3) Изберете подходящия обхват на амперметъра с щипка според големината на измерения ток. Избраният диапазон трябва да е малко по-голям от измерената стойност на тока. Ако величината на измервания ток не е известна, първо трябва да се използва максималният диапазон за оценка.
(4) Измерете правилно. Когато измервате, натиснете силно гаечния ключ, за да отворите челюстите. Поставете тествания проводник в центъра на челюстите, разхлабете гаечния ключ и затворете челюстите плътно.
(5) След отчитане отворете челюстите, изтеглете тествания проводник и задайте предавката на най-високото ниво на тока или предавка OFF.
Пример за измерване: Измерете работния ток на асинхронен двигател с клетка по време на работа. Според текущия размер можете да проверите и прецените дали двигателят работи нормално, за да осигурите безопасна работа на двигателя и да удължите живота му. Първо, изберете правилно нивото на напрежение на амперметъра с клещи, проверете дали изолацията му е добра, дали е повредена, дали стрелката се люлее гъвкаво и дали челюстите са ръждясали и т.н. Оценете номиналния ток въз основа на мощността на двигателя за да изберете диапазона на измервателния уред. При измерване можете да измервате веднъж за всяка фаза или веднъж за три фази. По това време числото на измервателния уред трябва да е нула (тъй като сумата от векторите на трифазния ток е нула). Когато има два фазови проводника в клемата, измервателният уред ще покаже Стойността е текущата стойност на третата фаза. Чрез измерване на тока на всяка фаза може да се прецени дали двигателят е претоварен (измереният ток надвишава номиналната стойност на тока). Захранващото напрежение вътре в двигателя или (устройство, което преобразува други форми на енергия в електрическа енергия, се нарича захранване) Има ли някакъв проблем, тоест дали дисбалансът на трифазния ток надвишава границата от 10%.
