Принципът и приложението на лазерния сензор за измерване на разстояние
Лазерният сензор за обхват използва лазерен диод, за да се насочи към целта, за да излъчва лазерни импулси, а лазерната светлина се разпръсква във всички посоки, след като бъде отразена от целта. Част от разсеяната светлина се връща към сензорния приемник, където се улавя от оптичната система и се изобразява върху лавинния фотодиод. Лавинният фотодиод е оптичен сензор с вътрешно усилване, така че да може да открива изключително слаби светлинни сигнали. Разстоянието до целта може да се определи чрез записване и обработка на времето, изминало от момента на изпращане на светлинния импулс до получаването му обратно.
Лазерните сензори трябва да определят транзитните времена изключително точно, защото светлината пътува толкова бързо. За да се разграничи времето от 3ps, това е прекомерно изискване за електронна технология и цената на внедряването е твърде висока. Но днешните лазерни сензори умело избягват това препятствие, като използват прост статистически принцип, т.е. средния закон за постигане на разделителна способност от 1 мм и могат да гарантират скоростта на реакция.
Лазерният далекомер на дълги разстояния излъчва много тънък лазерен лъч към целта, когато работи, а фотоелектричният елемент получава лазерния лъч, отразен от целта, а таймерът измерва времето от изстрелването до приемането на лазерния лъч, и изчислява разстоянието от наблюдателя до целта ; Светодиодният скоростомер с бяла светлина се изобразява на CCD чипа на вътрешната интегрална схема на инструмента. CCD чипът има стабилна производителност, дълъг експлоатационен живот и основно не се влияе от работната среда и температурата. Следователно, точността на измерване на скоростомера с LED бяла светлина е гарантирана, а производителността е стабилна и надеждна.
Приложение на лазерен датчик за обхват
Детектор за избягване на сблъсък на автомобили: Като цяло лазерният сензор за обхват на повечето съществуващи системи за предотвратяване на сблъсък на автомобили използва лазерни лъчи по безконтактен начин, за да идентифицира разстоянието между целевата кола в предна или задна ситуация, когато колата Когато разстоянието е по-малко от предварително определеното безопасно разстояние, автомобилната система против сблъсък ще извърши аварийно спиране на автомобила или ще изпрати аларма на водача, или ще направи незабавна преценка и реакция на шофирането на автомобила въз основа на скоростта на целевата кола, разстоянието между автомобилите, спирачния път на автомобила и времето за реакция. Може значително да намали пътнотранспортните произшествия. Предимствата му са по-очевидни, когато се използва на магистрала.
Мониторинг на трафик потока: Методът на използване обикновено е фиксиран върху портала на високоскоростно или важно кръстовище. Лазерното излъчване и приемане са вертикално надолу към земята и са насочени към средата на лентата. Когато минава превозно средство, лазерният сензор за обхват може да изведе измерената стойност в реално време. Стойността на относителната промяна на получената стойност на разстоянието се използва за начертаване на контура на измереното превозно средство. Този метод на измерване обикновено трябва да използва обхват на обхват по-малък от 30 метра и изисква относително висока скорост на обхват на лазера и обикновено изисква той да може да достигне 100 Hz. Това може да постигне много добри резултати за наблюдение на важни пътни участъци и може да различи различни видове превозни средства. Честотата на вземане на проби за сканиране на височината на превозното средство може да достигне 10 см на точка (при 40 км/ч честотата на вземане на проби е 11 см на точка). Той може да различи ограничението на височината, ограничението на дължината и класификацията на превозното средство на трафик потока в реално време и може бързо да изведе резултатите.
