Принципи за конфигуриране на оборудване за комуникационна система за захранване с постоянен ток
Конфигурацията на оборудването и изборът на кабели на системата за захранване с постоянен ток се основават главно на краткосрочно и дългосрочно изследване на натоварването с постоянен ток и статистика на различно комуникационно оборудване в комуникационното бюро (станция), за да конфигурирате капацитета и количеството на високо- токоизправители с честотен превключвател, батерийни пакети, AC/DC разпределителни табла, както и за избор на диаметър и спецификации на проводника.
Капацитетът на разпределителните табла за променлив и постоянен ток се конфигурира въз основа на дългосрочно натоварване и тяхното разпределение на изходния товар може да се определи според нуждите на електрическото оборудване.
Капацитетът на високочестотния превключващ токоизправител трябва едновременно да отговаря на сумата от последното комуникационно натоварване и натоварването при зареждане на батерията. Броят на токоизправителните модули трябва да бъде конфигуриран по излишен (N+1) начин.
Капацитетът на батерията трябва да отговаря на посочените изисквания за допустимо време за разреждане.
Диаметърът на проводника на шината за захранване с постоянен ток трябва да може да отговаря на максимално допустимия спад на напрежението в цялата верига на захранване с постоянен ток.
Конфигурация на капацитета и количеството на токоизправителя
For stations using high-frequency switch type rectifiers, the rectifier configuration should be determined in an n+1 redundant manner, with n primary and 1 backup when n ≤ 10; When n>10, резерв 1 за всеки 10. Общият капацитет на главния токоизправител трябва да се определи от сумата на тока на натоварване и средния ток на зареждане на батерията (10-часов ток на зареждане).
За станции, използващи хибридни системи за захранване, като слънчева енергия, когато зарядният ток на батерията при 10-часова скорост е много по-голям от комуникационния ток на натоварване, капацитетът на главния токоизправител трябва да се определи въз основа на сумата от товарния ток и ток на зареждане при 20 часова скорост.
