Мултиметърът използва метод за откриване на напрежение, за да тества късо съединение
① Отстранете изгорелия предпазител и изключете всички товари, които преминават през захранването на предпазителя (т.е. SW1 е изключен, релето и соленоидният клапан са изключени).
② Завъртете ключа за запалване в позиция ON или START. Проверете напрежението на акумулатора от страната на положителния извод на акумулатора на клемата на предпазителя (една сонда, поставена от страната на положителния извод на батерията на кутията с предпазители, а другата сонда, поставена на известно добро заземяване).
③ Изключете SW1 и свържете сондата на мултиметъра през двата извода на предпазителя, за да измерите напрежението. При напрежение късото е между кутията с предпазители и SW1 (точка A); без напрежение, късото е по-назад SW1.
④ Затворете SW1, изключете релето и електромагнитния клапан и свържете сондите на мултиметъра към порта за предпазител, за да измерите напрежението. При напрежение късото е между SW1 и релето (точка B); без напрежение, късото е по-назад от релето.
⑤ Затворете SW1 и измерете напрежението в затвореното реле с джъмпер с предпазител. При наличие на напрежение късото е след проводника на релето или между релето и електромагнитния клапан, който е бил изключен (точка C); без напрежение, върнете се към стъпките за проверка и проверете захранването към кутията с предпазители.
