Измерване с мултиметър на трифазна мощност по метода на липсваща фаза
Загубата на фаза в трифазното електричество означава, че от трифазните проводници един или два от фазовите проводници нямат напрежение. Когато потребителят използва електричество, ако се вземе само един фазов проводник и това се окаже този, на който липсва фаза, тогава краят на потребителя ще остане без захранване. Ако това е трифазно електрическо оборудване, то все още може да продължи да се използва след липса на фаза, но това ще доведе до нестабилност на напрежението, лесно за внезапно покачване или спадане.
Трифазно захранване липсва фаза, използвайки метод за измерване с мултицет
Мултиметър измерване на липсваща фаза
При трифазно електричество напрежението на фазовата линия към земята и към нулевата линия е 220 V. Използвайте зъбното колело за напрежение на мултиметъра, за да измерите напрежението между трите фазови линии и земята или нулата линия на свой ред. При нормални обстоятелства трябва да е около 220 V, ако напрежението е 0 или твърде ниско, това доказва, че фазовата линия е извън фаза.
Напрежението между фазовите проводници трябва да бъде около 380V, измерете напрежението между AB,AC,BC на свой ред, напрежението е много по-малко от 380V, това доказва, че фазовият проводник не е във фаза.
над 380V, това доказва, че поне една от двете измерени фази е извън фаза.
Като например измереното напрежение AB е по-ниско, това доказва, че A, B двуфазни поне една фаза е извън фаза. След това измерете BC, ако напрежението е нормално, това доказва, че фаза A е извън фаза.
Мултиметър как да измерите добър или лош мотор на еднофазна помпа
За да разберете първо еднофазния двигател, еднофазният двигател се състои от основната намотка и поднамотката, с измерване на мултиметър, първият превключвател на обхвата на мултицет към омовия файл.
Може първо да се измери съпротивлението на основната намотка ∪ 1 и ∪ 2 и след това да се измери съпротивлението Z1 и Z2 на вторичната намотка, като цяло съпротивлението на основната намотка трябва да бъде по-малко или равно на съпротивлението на отрицателната намотка, ако измерването от стойността на съпротивлението на нормалния случай, съединителната кутия може да бъде отстранена от съединението, при измерване на главната намотка и вторичната намотка, между съпротивлението на изолацията, при измерване на главната, вторичната намотка на изолацията съпротивление на корпуса на двигателя, ако установите, че стойността на съпротивлението е ненормална, нулева или никаква стойност на съпротивление Ако се установи, че стойността на съпротивлението е ненормална, нула или никаква стойност на съпротивление, или само няколко k, може да се заключи, че моторът може да е изгорял лошо.
Ако стойността на изолационното съпротивление е малка, това може да е причинено от влага или късо съединение.
Може също да отвори корпуса, визуална проверка, преценка, ако отворите двигателя, усетите вкус на изгоряло, двигателят може да е изгорял.
Може първо да се измери съпротивлението на основната намотка ∪ 1 и ∪ 2 и след това да се измери съпротивлението Z1 и Z2 на вторичната намотка, като цяло съпротивлението на основната намотка трябва да бъде по-малко или равно на съпротивлението на отрицателната намотка, ако измерването от стойността на съпротивлението на нормалния случай, съединителната кутия може да бъде отстранена от съединението, при измерване на главната намотка и вторичната намотка, между съпротивлението на изолацията, при измерване на главната, вторичната намотка на изолацията съпротивление на корпуса на двигателя, ако установите, че стойността на съпротивлението е ненормална, нулева или никаква стойност на съпротивление Ако се установи, че стойността на съпротивлението е ненормална, нула или никаква стойност на съпротивление, или само няколко k, може да се заключи, че моторът може да е изгорял лошо.
Ако стойността на изолационното съпротивление е малка, това може да е причинено от влага или късо съединение.
Може също да отвори корпуса, визуална проверка, преценка, ако отворите двигателя, усетите вкус на изгоряло, двигателят може да е изгорял.
