Проверка с мултиметър за теч 4 начина за проверка за теч
Стъпка 1: Отстранете отрицателния полюс на батерията.
Стъпка 2: Червената писалка на мултиметъра се вкарва в 20A токов жак и измервателният уред се завинтва към DC 20A.
Стъпка 3: Мултицет според горната диаграма, червената химикалка се свързва към кабела на батерията, черната химикалка се свързва към главата на купчината на батерията, писалката може да бъде свързана и наобратно.
Стъпка 4: Понастоящем дисплеят на мултиметъра е количеството на нашия теч
1) метод за откриване на ток
Стъпки за откриване изключете ключа за запалване, отстранете отрицателното окабеляване на батерията, настройте мултиметъра на амперметър (20A предавка) и след това вземете два проводника, двата проводника бяха свързани към края на положителните и отрицателните химикалки на мултиметъра, другият край бяха свързан към отрицателната клема и отрицателното окабеляване, наблюдавайте стойността на амперметъра. Измерената текуща стойност и информация за поддръжката спрямо нормалния диапазон.
Ако измерената стойност на тока е твърде голяма, автомобилът има повреда в утечка. Методите за отстраняване на неизправности ще бъдат извадени от проводника на предпазителя един по един, за да се види стойността на промяната.
При премахване на предпазител, когато стойността на тока стане по-малка, частта от утечка е през предпазителя на веригата или уреда. Определете обхвата на повредата. Можете да проверите схемата на електрическото управление на дома или да видите посоката на линията. Следвайте линията, за да намерите повредените части за ремонт.
Ако издърпате целия предпазител, стойността на амперметъра все още е много голяма, тогава точката на повреда в предпазителя преди линията трябва да се съсредоточи върху проверката на предпазителя преди линията с или без феномен на късо съединение.
(2) метод за откриване на съпротивление
Стъпки за откриване за изключване на ключа за запалване, премахване на отрицателното окабеляване на акумулатора. Използвайте мултиметър, черната химикалка към положителния полюс на батерията. Червен химикал върху ютията. Регулирайте го към омовия файл, така че да измерите общото съпротивление на автомобила: ако стойността на съпротивлението е много голяма, това е нормално, няма феномен на изтичане.
Ако дисплеят е няколко ома или десетки ома. Не е нормално, има феномен на късо съединение.
Методите за отстраняване на неизправности ще бъдат извадени от проводника на предпазителя един по един, наблюдавайте промените. При издърпване на предпазител, когато показалецът вече не се върти, точката на повреда е през тази верига или уред на предпазителя.
С текущия метод на откриване ~ същото. Като се консултирате с схемата на домашната верига за електрическо управление или прегледате посоката на линията, по линията, за да намерите повредените части за ремонт.
(3) емпиричен метод за откриване
Стъпки за откриване за изключване на ключа за запалване, премахване на отрицателното окабеляване на акумулатора и след това докосване на окабеляването с отрицателния полюс на акумулатора, наблюдавайте интензитета на искрата. Колкото по-силна е искрата, толкова по-сериозно е изтичането.
Метод за отстраняване на неизправности, ако искрата е слаба, това означава, че има малък ток, трябва да се съсредоточи върху проверката на вътрешните светлини, светлините на багажното отделение и т.н. Дали има фалшива връзка често ярко явление; ако искрата е силна, това означава, че има голям ток, трябва да се съсредоточите върху проверката дали има електрически уреди в работата през цялото време или дали линията е счупена.
