Измерване на качеството на трифазен двигател с мултицет Как да преценим качеството на трифазен двигател
Критерият е намотката на двигателя да е включена или да има подходящо съпротивление и да няма проблем с изолацията, което означава, че двигателят е добър.
Ако няма съпротивление между трите намотки на трифазния двигател, основно се определя, че няма късо съединение между фази в трифазната намотка и след това всяка фаза на трифазната намотка се измерва на земята отделно. Ако няма съпротивление, се установява, че двигателят не е заземен и след това се измерва съпротивлението на трите намотки, независимо от размера на двигателя.
Когато измерените грешки на съпротивлението на трите намотки са много малки, може да се определи, че двигателят е безпроблемен. Ако една или две фази са отворени или грешките на съпротивлението са големи, може да се определи, че двигателят е изгорял. Ако има някакво съмнение, крайният капак може да бъде премахнат за допълнително потвърждение.
Разширени данни:
Лечение на повреда на трифазен асинхронен двигател;
Ако намотката е заземена поради влага, първо трябва да се изсуши. Когато се охлади до около 60-70 градуса, трябва да се изсуши, след като се излее с изолационна боя. Когато изолацията в края на намотката е повредена, тя трябва да бъде изолирана отново, боядисана и изсушена отново. Когато точката на заземяване на намотката е в слота, намотката трябва да се пренавие или някои елементи на намотката трябва да се сменят.
Точката на късо съединение е в края. Точките на късо съединение могат да бъдат разделени чрез изолационни материали или изолираният проводник може да бъде преопакован, боядисан и изсушен отново и съединен накъсо в слота за проводник. След като го омекотите, намерете точката на късо съединение, за да го поправите, поставете го обратно в коритото и след това го боядисайте и изсушете.
Когато отворената верига е в края, тя трябва да бъде заварена здраво след свързване, покрита с изолационен материал, покрита с изолационна тръба и след това изсушена. Ако намотката е сериозно изгоряла поради късо съединение между навивки, между фази и заземяване, трябва да се смени нова намотка.
Трябва да се направи спешно лечение за няколко точки на прекъсване, където точката на прекъсване е в гнездото, и точките на прекъсване трябва да се намерят чрез метода за групово елиминиране, който трябва да се използва, след като прекъсванията на намотките са свързани и изолацията е квалифицирана. Счупената клетка на ротора на клетката може да бъде ремонтирана чрез заваряване, студена връзка или подмяна на пръта.
