Поддържане и регулиране на желязото за електрическо запояване
1. След като получите редовно ново запояване на желязо, е необходимо първо да се проведат необходимите проверки, проверете дали всички фиксиращи винтове са разхлабени. Второ, наблюдавайте дали има пукнатини, изложена мед или повреда на захранващия кабел. Ако е така, използвайте мултицет, за да измерите дали има късо съединение или отворена верига в двата края на щепсела. Накрая, в обхвата на X10K на мултицета, поставете един крак върху върха на желязото за запояване и един крак върху заявката за появяване едновременно. Мултицетният показалец не трябва да се движи след горните стъпки, може да се използва
Следните методи трябва да се използват при използване на нов върх на желязо за запояване за първи път, за да се подобри качеството му на употреба и да удължи живота си, ако е редовно запояване на желязо, върхът на желязото за запояване трябва да бъде поставен в отвора за отопление на сърцевината, а фиксиращият винт на върха на желязото за запояване трябва да се затегне първо в захранването и да постави появката на желязото отгоре. Тъй като температурата се повишава, докато розинът се стопи, покрийте върха на желязото за запояване със слой разтвор на Rosin, след това поставете rosin завойната тел върху върха на желязото за запояване, докато спойник
2. По време на употреба работната среда на запояване на желязо са много груби, с високи температури и лесно окисляване. Потокът на запояване е корозивен и лесен за корозира, а твърдостта на спойка е висока, което лесно може да причини износване. Основните проблеми с накрайниците на желязото за запояване обикновено се дължат на това, че не се яде калай (окисляване) и увреждане за накрайници за запояване, изработени от меден метал, оксидният слой може да бъде отстранен със смесен файл или върхът на желязото за запояване може да бъде подрязан до желаната форма, моля, обърнете внимание, че желязото за запояване не трябва да се отменя за охлаждане, преди да влезе. След завършване, моля, следвайте инструкциите в раздел 1.3.2 за запояване на желязо накрайници, изработени от сплав, ако те окисляват, те могат многократно да се почистват върху мокра гъба, докато се захранват, и може да се добави разхлабена тел за спойка, докато оксидният слой се отстрани. Повърхността на върха на желязото за запояване може отново да бъде покрита със слой спойка за напукани и повредени лети глави, е необходима само подмяна
3. Появката на желязо е електрически продукт, който подобно на други електрически продукти се страхува от вода и влага. Следователно, когато създавате PDF файлове, използвайки пробна версия на "Pdffactory Pro" или ги поставяте неизползвани, внимавайте да не ги съхранявате на влажни или влажни места. От една страна, той може да удължи експлоатационния живот на запояващото желязо, а от друга страна, той също е да се гарантира безопасността, тъй като водата или влагата могат да причинят намаляване на изолационните характеристики на запояващото желязо, което води до инциденти с токов удар
4. По време на използването на електрическо запояващо желязо можем да удължим експлоатационния живот на върха на желязото за запояване и да подобрим качеството на запояване, като коригираме желязото за запояване. Специфичният метод е следният: Ако температурата е твърде висока, явлението е, че желязото за запояване ще се изпари веднага след контакт с ROSIN, а желязото за запояване ще превърне златно лилаво (окислено) веднага след добавяне на спойка. След това можем да преместим върха на желязото за запояване от отоплителната сърцевина. Ако температурата е твърде ниска, желязото за запояване ще се изпари бавно при контакт с Росин, а тел за запояване не може да се стопи незабавно, можем да преместим върха на желязото за запояване в отоплителното ядро, докато се добави запояване, то ще се стопи незабавно и няма да се окисли за кратък период от време (15-20 секунди). Обърнете внимание, че дължината на върха на 3 0 W запояването на желязо, оставено в отоплителното ядро, не трябва да бъде по -малко от 1,5см. Дължината на запояващото желязо на 50W завойното желязо, оставено в отоплителното ядро
