Как да използвате мултиметър за откриване на изтичане на кола
1. Метод на откриване
Загуба на мощност на батерията, причинена от това, че електрическият ключ не е изключен при паркиране; късо съединение на пластината на батерията или отделяне от окисление, което води до саморазреждане и загуба на мощност; електрически утечки поради електронни компоненти като автомобилни електрически уреди, кабелни снопове, сензори, контролери, задвижващи механизми и заземяване на вериги Загуба на електричество. Ще накара колата да изглежда трудна за стартиране или феномен на електрическа повреда. Има много начини да откриете дали превозното средство изпуска електричество, които могат грубо да се разделят на следните видове.
1) Метод за откриване на ток
В стъпката за откриване изключете ключа за запалване, отстранете отрицателния полюс на батерията, настройте мултиметъра към амперметъра (предавка 1A) и след това вземете два проводника, свържете единия край на двата проводника към положителния и отрицателния тест на мултиметъра проводници, а другият край към отрицателния извод и отрицателното окабеляване, наблюдавайте стойността на амперметъра. Сравнете измерената стойност на тока с данните за поддръжка, за да видите дали е в нормалния диапазон. Ако измерената стойност на тока е твърде голяма, това означава, че автомобилът има повреда в утечка. Метод за отстраняване на неизправности Изключете предпазителите един по един и проверете дали стойността се променя на -tg. Когато предпазител бъде изваден, стойността на тока става по-малка, което показва, че частта на утечка е верига или електрически уред, преминаващ през предпазителя. След определяне на обхвата на повредата. Можете да проверите електрическата схема или да видите посоката на линията. Намерете повредената част по линията и я поправете. Ако всички предпазители са изтеглени и стойността на амперметъра е все още много голяма, това означава, че точката на повреда е на линията преди предпазителя и трябва да се съсредоточите върху проверката дали линията преди предпазителя има късо съединение към земята.
2) Метод за откриване на съпротивление
Стъпки за откриване Изключете ключа за запалване и отстранете отрицателния полюс на акумулатора. Използвайте аналогов мултиметър и свържете черния тестов проводник към положителния електрод на батерията. Червеният часовник е заземен. Настройте го на омово зъбно колело (Qxl предавка), за да измерите общото съпротивление на цялата кола: ако стрелката на часовника не се движи и стойността на съпротивлението е много голяма, това означава, че е нормално и няма теч; ом. Това означава, че не е нормално и има късо съединение. Метод за отстраняване на неизправности Изключете предпазителите един по един и наблюдавайте промените на стрелката. Когато предпазителят е изключен, показалецът вече не се върти и точката на повреда е веригата или електрическият уред, минаващ през предпазителя. С текущия метод за откриване ~ като. Като се консултирате с електрическата схема или проверите посоката на линията, намерете повредената част по линията и я поправете.
3) Метод за тестване на опит
Стъпката на откриване е да изключите ключа за запалване, да премахнете отрицателния полюс на акумулатора и след това да докоснете окабеляването до отрицателния полюс на акумулатора, за да наблюдавате интензитета на искрата. Колкото по-силна е искрата, толкова по-сериозно е изтичането. Метод за отстраняване на неизправности Ако искрата е слаба, това означава, че има малък ток и трябва да се съсредоточите върху проверката дали малките вътрешни светлини, светлините на багажното отделение и т.н. имат феномена на виртуална връзка и постоянна светлина; ако искрата е силна, това означава, че има голям ток и трябва да се съсредоточите върху проверката дали Полезните електрически уреди са работили или линията е повредена и заземена.
Нека да разгледаме как да използваме мултицет за откриване на течове в автомобила.
2. Как да измерим теча на колата?
Често се сблъсквам с клиенти, които съобщават, че колата няма ток след два-три дни паркиране и не може да запали. Някои дори не могат да отворят вратата с дистанционно управление и могат да я отворят само с механичен ключ. Когато отидох в сервиза за поддръжка, те казаха, че батерията не е проблем. Тъй като колата имаше теч, не можеше да работи. Много собственици на автомобили не знаеха какво се е случило с теча. Следващият редактор ще говори за това как да се измери изтичането на колата?
Изберете правилната предавка. На мултиметъра има зъбни колела за измерване на напрежение, съпротивление и ток. За измерване на изтичане на автомобили, измервателният уред трябва да бъде избран в предавката за измерване на ток. Сега колата е изцяло на постоянен ток, така че най-накрая е на предавка с постоянен ток.
Изберете диапазона. При измерване на тока диапазонът на предавките трябва да бъде избран от голям до малък. Ако обхватът е твърде малък, мултиметърът ще изгори. Ето защо е необходимо да изберете подходящия диапазон от големи до малки. Обикновено обхватът на колата е 10А. Сега има много измервателни уреди, които могат автоматично да регулират размера на диапазона, стига изборът на предавка да е правилен.
Отворете капака на автомобила, който трябва да се измери за електрически утечки, изключете цялото електрическо оборудване на автомобила и след това заключете вратата. Ако има превозно средство с дистанционно управление, използвайте дистанционното управление, за да заключите превозното средство.
Изключете отрицателния полюс на батерията, настройте мултиметъра на текущата предавка и го настройте на минималния диапазон.
Свържете отрицателния проводник на батерията към червения измервателен уред на мултицета, а отрицателния полюс към черния измервателен уред.
Изчакайте различните модули на автомобила да заспят и прочетете точното количество на статичното разреждане. Обикновено е нормално, ако е в рамките на 50mA. Измерената стойност на горната снимка е 335mA, а батерията на този автомобил е 65Ah. Изчислете 65÷0.335=194.029851, 194÷24=8.08333333, което означава, че изтощавате целия заряд на батерията за 8 дни. Превозното средство няма да запали след по-малко от 4 дни.
След това трябва да проверите къде да се освободите. Въз основа на предишен опит е лесно да се увеличи статичният разряд чрез модифициране на електрическите уреди в превозните средства, като например добавяне на навигация и аудио. Много модифицирани електрически уреди не свързват захранването към ACC предавката или NO предавката, което кара електрическите уреди да продължат да използват електричество след затваряне на ключа за заключване на вратата. След като елиминирате модификацията, първо погледнете вътрешните светлини, светлините на вратите, светлините на огледалото, светлините на багажника, това са местата, които са предразположени към повреда. Ако няма проблем с тях, започнете с кутията с предпазители и извадете предпазителите един по един, за да наблюдавате текущата промяна на измервателния уред. Например, след изваждане на предпазителя, токът на измервателния уред пада до нормалните граници, тоест електрическите уреди, захранвани от предпазителя, се разреждат.
Сега много автомобили използват CAN мрежата. Ако модул в CAN мрежата има теч, той няма да работи чрез набиране на предпазителя. Само чрез премахване на целия модул и измерване на тока на утечка, за да се определи качеството на модула.
Без значение какъв вид превозно средство има изтичане на електричество, нашият метод за поддръжка е един и същ. Ние правим преценки въз основа на метода първо лесно и после трудно. Освен това тук има пункт за поддръжка за всички. Не забравяйте да проверите колата, преди да започнете работа. Според действителния опит в поддръжката повечето от течовете на инсталираното оборудване са причина за инсталираното оборудване.
