Как да измерите изолационното съпротивление на 750w моторна бобина към корпуса с мултицет
Ако използвате мултицет за измерване на изолационното съпротивление между намотката и корпуса на 750--ватов двигател, това може да не е толкова интуитивно. Дори ако превключвателят за съпротивление достигне 10K, измереното съпротивление все още е безкрайно, така че използвайте мултицет, за да измерите намотката на двигателя. Изолационното съпротивление на корпуса е нереалистично.
За измерване на изолационното съпротивление на намотката и корпуса на двигателя е най-добре да използвате мегаомметър. Поставете двете сонди на мегаомметъра върху бобината и корпуса на двигателя и след това разклатете мегаомметъра. Ако съпротивлението е по-голямо от 2M, това е нормално. Колкото по-голямо е съпротивлението, толкова по-голямо е съпротивлението на двигателя. Колкото по-добре е изолирана заграждението. Ако стойността на съпротивлението е по-малка от 2M, това означава, че двигателят има теч и не може да се използва.
Настройте мултиметъра на настройка на съпротивлението и докоснете червения тестов проводник и черния тестов проводник към клемите и корпуса на двигателя съответно. След това преместете настройката на съпротивлението на мултиметъра от ниско на високо и наблюдавайте дисплея на мултиметъра. Ще получите изолационното съпротивление на бобината спрямо корпуса.
Защо мултиметърът става безполезен, след като е оставен с поставена батерия за дълго време?
Обикновено има два типа мултиметри, които често използваме: първият тип е механичен мултицет. Вторият тип е електронен мултиметър.
И двата вида мултиметри изискват батерии като източник на захранване. Обикновено това е една клетка от батерия № 2 1.5Ⅴ и една клетка от 9V ламинирана батерия.
Ако мултиметърът не се използва дълго време, най-добре е да го поставите на сухо и проветриво място, да изключите захранването и за предпочитане да извадите двете батерии. За да предотвратите напускането на електролита от батерията за твърде дълго време, той ще корозира контактните части на положителните и отрицателните полюси на захранването на измервателния уред. В най-лошия случай върху контактната част ще се появи оксиден филм, който ще повлияе на захранващия контакт. В тежки случаи медните пластини на двата полюса ще бъдат напълно корозирали и корозията ще бъде лека. Използвайте нож или шкурка, за да почистите оксидите върху корозиралия слой. Ако съединителите на положителния и отрицателния електрод са напълно корозирали, сменете съединителите.
Когато мултицетът не се използва дълго време, най-добре е да извадите батерията и да я поставите на сухо и проветриво място и да я опаковате в дървена кутия, за да избегнете влага.
