Как мултицетът преценява общия извод на двигателя?
Как да прецените общия терминал на двигателя с мултицет
Използвайте мултицет, за да измерите съпротивлението между трите глави съответно. Най-голямата стойност на съпротивлението е резултат от последователната връзка между основната и спомагателната намотка. От това може да се прецени, че другата глава е общият терминал;
След като се определи общият терминал, е лесно да се прецени основната намотка и спомагателната намотка.
Използвайте съпротивлението на мултиметъра × 1 ома, за да измерите съпротивлението между трите проводника на свой ред. Когато съпротивлението е най-голямо, проводникът, който не е свързан към тестовата писалка, е общият извод.
Как да преценим главата и опашката на двигателя?
За мотор, ако няма табелка и няма белези на 6-те изводни проводника на двигателя, как да определим главата и опашката на двигателя?
отговор:
Първо, използвайте обхвата на съпротивлението на мултиметъра, за да разграничите три комплекта намотки, след това настройте мултиметъра към минималния диапазон на постояннотоково напрежение и свържете двата тестови проводника съответно към двата извода на една и съща намотка. Изберете една от останалите две намотки, свържете батерия (моментно докосване), наблюдавайте посоката на завъртане на показалеца на мултиметъра (запомнете), сменете мултиметъра с друг набор от намотки и повторете горния процес.
При двата процеса посоката на люлеене на показалеца на мултиметъра е една и съща и една и съща писалка (червена или черна) е свързана към един и същи край на двете намотки.
Сменете батерията на другата намотка и използвайте същия метод, за да определите проводника на третата намотка.
Как да преценим общия терминал на двигателя
Използвайте съпротивлението на мултиметъра × 1 ома, за да измерите съпротивлението между трите проводника на свой ред. Когато съпротивлението е най-голямо, проводникът, който не е свързан към тестовата писалка, е общият извод.
Как да разпознаем края на двигателя със същото име
Първо, използвайте обхвата на съпротивлението на мултиметъра, за да разграничите три комплекта намотки, след това настройте мултиметъра към минималния диапазон на постояннотоково напрежение и свържете двата тестови проводника съответно към двата извода на една и съща намотка.
Изберете една от останалите две намотки, свържете батерия (моментно докосване), наблюдавайте посоката на завъртане на показалеца на мултиметъра (запомнете), сменете мултиметъра с друг набор от намотки и повторете горния процес.
При двата процеса посоката на люлеене на показалеца на мултиметъра е една и съща и една и съща писалка (червена или черна) е свързана към един и същи край на двете намотки.
Сменете батерията на другата намотка и използвайте същия метод, за да определите проводника на третата намотка.
Как да преценим положителното и отрицателното ниво на двигателя? Как да преценя началото и края с мултицет?
Първо, уверете се, че двигателят е DC мотор! Когато двигателят с напрежение по-ниско от DC 30v се настройва директно към номиналната стойност с DC регулируемо захранване, той се свързва към проводника или клемата на двигателя.
Когато двигателят се върти по посока на часовниковата стрелка, проводникът или клемата на двигателя, свързан към положителния полюс на захранването, е положителният полюс, а другият е отрицателният полюс; ако се върти обратно на часовниковата стрелка, проводникът или клемата на двигателя, свързан към отрицателния полюс на захранването, е положителният полюс, а другият е отрицателният полюс.
Номиналното напрежение на промишлените DC двигатели обикновено е над 300v DC. Може да се използва като токоизправител и да се регулира на необходимото напрежение чрез регулатор на напрежение с подобна мощност. Когато двигателят се върти по посока на часовниковата стрелка, терминалът, свързан към положителния полюс на захранването, е положителният полюс на двигателя, а останалите са същите като по-горе.
Имайте предвид, че ако е двигател за възбуждане, напрежението на възбуждане трябва да бъде свързано.
