Приложения на тестване с мултиметър в електронни системи за управление на двигателя
(1) Освен ако не е посочено друго по време на процеса на тестване, мултиметър със стрелка не може да се използва за тестване на компютри и сензори. Трябва да се използва цифров мултиметър с висок импеданс и вътрешното съпротивление на мултиметъра не трябва да бъде по-малко от 1OK Ω.
(2) Първо проверете състоянието на предпазителите, предпазителите и клемите на кабелите. След като отстраните неизправностите в тези области, използвайте мултиметър за проверка.
(3) Когато измервате напрежението, ключът за запалване трябва да бъде включен и напрежението на батерията не трябва да бъде по-ниско от 11V.
(4) Когато проверявате водоустойчивите конектори с мултицет, внимавайте да отстраните коженото покритие и не прилагайте прекомерна сила върху клемите, когато поставяте тестовата сонда в конектора за проверка. По време на тестване тестовата сонда може да бъде поставена от задния край с окабеляване или от предния край без окабеляване.
(5) Когато измервате съпротивлението, леко разклатете жицата във вертикална и хоризонтална посока, за да подобрите точността.
(6) Когато се проверява за прекъсване на веригата, компютърът и съответните съединители на сензора трябва първо да бъдат изключени и след това трябва да се измери съпротивлението между съответните клеми на конектора, за да се определи дали има прекъсване на веригата или повреда в контакта.
(7) При проверка за повреда на късо съединение в заземяването на веригата, съединителите в двата края на веригата трябва да бъдат изключени и след това трябва да се измери стойността на съпротивлението между тестваната клема на съединителя и тялото на превозното средство (заземяване). Стойност на съпротивлението, по-голяма от 1M Ω, показва липса на повреда.
(8) Преди да разглобите веригата на електронната система за управление на двигателя, захранването първо трябва да бъде прекъснато, т.е. превключвателят за запалване трябва да бъде изключен (OFF) и кабелите на полюса на акумулатора трябва да бъдат премахнати.
(9) Символът за заземяващата клема на конектора варира в зависимост от модела на превозното средство и трябва да се обърне внимание на идентифицирането му, като се направи справка с ръководството за поддръжка.
(10) Когато измервате напрежението между две клеми или между две линии, двете сонди на мултицета (диапазон на напрежение) трябва да са в контакт с двете клеми или проводници, които се измерват.
(11) Когато измервате напрежението на клема или верига, положителната сонда на мултиметъра трябва да е в контакт с клемата или веригата, която се измерва; И свържете отрицателната сонда на мултиметъра към заземяващия проводник.
(12) Проверката на проводимостта на клемите, контактите или проводниците се отнася до проверка дали клемите, контактите или проводниците са под напрежение и дали не са изключени. Стойността на съпротивлението може да се измери с помощта на мултицет в обхвата на съпротивлението за проверка.
