Случай на измерване на тока на празен ход на трифазен асинхронен двигател с клеща амперметър
Вторичната намотка на захранващия токов трансформатор на амперметъра с клеща е навита върху желязната сърцевина и свързана към AC амперметъра, а първичната му намотка е измерваният проводник, минаващ през центъра на трансформатора. Копчето всъщност е превключвател за избор на обхват и функцията на гаечния ключ е да отваря и затваря подвижната част на сърцевината на проходния трансформатор, така че да може да захване тествания проводник.
Когато измервате тока, натиснете гаечния ключ, отворете челюстите и поставете изпитвания токопроводящ проводник в средата на захранващия токов трансформатор. В страничната намотка се индуцира ток и токът преминава през намотката на електромагнитния амперметър, което води до отклонение на стрелката и измерената стойност на тока се показва на скалата на циферблата.
След като поставите тествания проводник в прозореца през бутона на сърцевината, обърнете внимание на доброто прилягане на двете страни на челюстите и не допускайте други предмети в средата;
Минималният обхват на клещите е 5А, а грешката на дисплея ще бъде по-голяма при измерване на малък ток. Това е резултатът, който може да бъде измерен след навиване на захранвания проводник върху измервателната клеща в продължение на няколко седмици и разделяне на получената отчетена стойност на броя навивки.
Случай на измерване на тока на празен ход на трифазен асинхронен двигател с клеща амперметър
пример 1
Рудотрошачка със задвижващ двигател 15kW. След основен ремонт на двигателя работи нормално без натоварване, но не може да се натовари. След добавяне на товара, двигателят ще се изключи поради претоварване. След проверка всички механични и захранващи устройства са нормални. DC съпротивлението на бобината на двигателя е съответно 2,4Ω, 3,2Ω и 2,4Ω; трифазният ток на празен ход, измерен от амперметъра с клеща, е съответно 9A, 5A и 8,8A. Сигурно е, че бобината на двигателя има повреда. След отстраняване на крайния капак на двигателя беше установено, че един от краищата на проводника на една от фазовите намотки е разхлабен и спойката се е разтопила. Моторът е двупроводен, единият от които е изключен, а другият все още е свързан, така че въртящият момент е намален и той може да се върти само без товар, но не може да носи товара.
Пример 2
Има двигател с номинална мощност 13kW. След като бобината е пренавита и тествана, скоростта на двигателя е нормална, когато двигателят работи без натоварване. След като товарът е включен, скоростта на двигателя е много ниска или дори не се върти. Измереното захранващо напрежение и съпротивлението на всяка фаза са нормални, а трифазният ток на празен ход е основно балансиран, когато се измерва с измервателна клеща, но стойностите на тока са малки, така че се заключава, че връзката на намотката е грешно. Отваряйки крайния капак, беше установено, че моторът с △ връзката е неправилно свързан към Y връзката, което прави нормалния въртящ момент твърде малък, за да поеме товара, тъй като въртящият момент на Y връзката е една трета от този на връзката △.
Пример 3
Машинен инструмент използва двигател с мощност 4kW. След включване на захранването мотора не се върти и само бръмчи. Отстранете кабелите на двигателя, проверете дали има електричество от страната на захранването, трифазното напрежение също е нормално, DC съпротивлението на намотката също е балансирано, изолацията е квалифицирана и механичното въртене е гъвкаво. Накрая измерете тока на празен ход с клеща амперметър на проводниците на двигателя от долната страна на превключвателя. В резултат на това има ток в две фази и няма ток в една фаза. Показва дефектен проводник в тръбопровода. Издърпайте вътрешната жица на стоманената тръба и открийте, че част от телта е основно счупена, обърната една към друга като две върхове на игла, и има бял окислен прах в края на жицата. Това се дължи на прекомерното напрежение при преминаване през тръбата, проводникът се изтънява и удължава, а дълготрайно захранваният ток се нагрява и окислява на мястото, което изглежда скъсано. По това време напрежението все още може да бъде измерено върху захранваната проводникова глава, но токът не може да премине.
